西延高鐵三座隧道施工動(dòng)態(tài)

西延高鐵高哨隧道斜井大里程掘進(jìn)至設(shè)計(jì)分界里程
1月18日

由公司西延項(xiàng)目部承建的

西延高鐵高哨隧道斜井大里程

掘進(jìn)至設(shè)計(jì)分界里程

標(biāo)志著工程建設(shè)取得階段性進(jìn)展

西延高鐵高哨隧道位于陜西省延安市甘泉縣境內(nèi)，全長(zhǎng)6824.60米，為單洞雙線隧道。隧道穿越黃土梁峁溝壑區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，全隧均為IV、V級(jí)圍巖，是西延高鐵全線安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大、建設(shè)工期長(zhǎng)的9座高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，也是西延高鐵控制性工程之一。本隧道設(shè)置一座斜井，斜井長(zhǎng)503米，綜合坡度3%，斜井至大里程掘進(jìn)任務(wù)1883米。
西延高鐵伏益隧道實(shí)現(xiàn)順利貫通
1月22日，由中鐵二十局負(fù)責(zé)施工的西延高鐵伏益隧道實(shí)現(xiàn)順利貫通，為西延高鐵項(xiàng)目全線建成提供了有力保障。

伏益隧道全長(zhǎng)3760米，為單洞雙線隧道。最大埋深約為140m，隧道下穿黃土梁溝壑區(qū)，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，地形起伏較大，整體呈中間高，兩端低。水文地質(zhì)條件較差，洞身通過的圍巖穩(wěn)定性差，多段落存在斷層破碎帶、節(jié)理密集帶、巖性分界線，施工難度較大，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

西延高鐵蘇家莊隧道出口順利完成掘進(jìn)任務(wù)
1月16日，中鐵十二局集團(tuán)四公司承建西延高鐵蘇家莊隧道出口順利完成掘進(jìn)任務(wù)。蘇家莊隧道位于陜西銅川市，全長(zhǎng)約2215米，為單洞雙線隧道。施工過程中，建設(shè)者通過優(yōu)化施工方案，抓實(shí)安全質(zhì)量管控，開展工裝工藝革新，將支護(hù)措施加強(qiáng)長(zhǎng)度延伸至1519.2米，克服錯(cuò)落、溜坍等不良地質(zhì)，順利下穿S216省道與煤場(chǎng)等風(fēng)險(xiǎn)源，安全完成掘進(jìn)任務(wù)。

20局7座全部貫通

我也看了，我富平開始架橋梁了

好，加油！

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工人師傅們辛苦了

加油干。有過年不休的工地嗎？

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