村口一封，村是我地，車停繳費(fèi)，這合法嗎？

最近突然發(fā)現(xiàn)很多村在路口建了收費(fèi)系統(tǒng)，車進(jìn)村后只要停超過15分鐘就開始收費(fèi)，最多一天10元。這種情況細(xì)想挺可怕，凡有權(quán)力者，皆可模仿，但想問一下，這合法嗎？希望相關(guān)部門，什么物價(jià)，路政，交通，能不能出來解釋一下。

停車比種地掙錢

按照所有權(quán)劃分，土地屬于村集體?？梢允召M(fèi)，別人也可以不去他們村，

很早就有了，2000左右的時(shí)候，東前進(jìn)村都已經(jīng)開始了，那時(shí)候沒有現(xiàn)在那么先進(jìn)，進(jìn)村的地方傳達(dá)室還是什么，反正有一間房子，路上放兩個(gè)那種長(zhǎng)條靠背椅子用繩子綁一起，有車過交費(fèi)然后人工轉(zhuǎn)一下其中一個(gè)靠背長(zhǎng)條椅子，那時(shí)候沒有現(xiàn)在那種停車收費(fèi)設(shè)備，看著給的，10-15不等

不過那時(shí)候收費(fèi)的理由是大車特別是那種前四后八的大型貨運(yùn)車進(jìn)村把路碾的坑坑洼洼的，收的錢是補(bǔ)償后面補(bǔ)那些坑的，和現(xiàn)在的收費(fèi)還不一樣，七座以下的小型車輛基本上不收，

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也就是城市里村子有這個(gè)條件，我們哪里山西過來的拉煤車把村道都碾壞了也沒法收費(fèi)，農(nóng)村進(jìn)村不止一條路，沒法攔住收費(fèi)，我記憶中我們村都已經(jīng)修了不止三次路了，現(xiàn)在的是最近的一次應(yīng)該是2014年

因?yàn)槲覀兙嚯x洽吳浮橋就5-7公里，從山西過來的拉煤車過了洽吳黃河浮橋之后上來我們村是必經(jīng)之地，現(xiàn)在好了，342國(guó)道通村而過，大型貨運(yùn)車不再?gòu)奈覀兇宓雷吡?/td>

而且奇的是，還是雙線在縣城之后又匯聚在一起，理論上來說，從我們村開車往西可到達(dá)寶雞鳳縣，往東山東日照，因?yàn)?42國(guó)道就是日照到鳳縣，和荷寶高速幾乎是平行的，那個(gè)沒有在我們這里，而且高速也不是啥車都可以走的還沒有國(guó)道方便

日照—鳳縣公路，簡(jiǎn)稱日鳳線，編號(hào)G342[1]，是中華人民共和國(guó)的一條國(guó)道，屬東西走向的國(guó)家級(jí)公路，起點(diǎn)在山東省日照市東港區(qū)，終點(diǎn)在陜西省寶雞市鳳縣，途經(jīng)山東、河南、山西和陜西四省份。
陜西省
渭南市

合陽(yáng)縣，澄城縣，白水縣

社區(qū)停車收費(fèi)合理，村子也就能{:mocs_30:}

不合理的多了。
吃飯收餐具費(fèi)，座位費(fèi)，打包費(fèi)，這些都沒人管，誰還會(huì)管進(jìn)村收費(fèi)？
現(xiàn)在那些部門他不直接向你收費(fèi)都是好的了，還指望著他管別人收費(fèi)。

不合理

有后：

臺(tái)