西安南站為13臺26線地下站 站房15萬平方米

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說了半天和沒說一樣，還在遠期規(guī)劃中…{:mocs_9:}

12306鐵總 發(fā)表于 2024-1-20 12:57
海淀區(qū)豈不是更慘

你沒去過北京嗎？海淀區(qū)包括高鐵站幾個火車站

南站基本不可能修了，不在國鐵干線上，城際鐵路規(guī)劃又變更，如果要修，那就只能修南站-東站，南站-西站的聯(lián)絡(luò)線，而且這個聯(lián)絡(luò)線只能陜西自己出錢，現(xiàn)在省里財力緊張，能掏錢修這個用處不大的南站嗎？

遙不可及

chenyl2001 發(fā)表于 2024-1-20 15:02
你沒去過北京嗎？海淀區(qū)包括高鐵站幾個火車站

你來數(shù)一數(shù)海淀區(qū)除了清河站還有哪個站？

遠期規(guī)劃，變數(shù)太大，遙遙無期

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建議往南移位5公里，在四環(huán)外，遠期100年受益。

軌道交通公交化是世界城市發(fā)展的主流，用霸王硬上弓的辦法發(fā)展，只能是竹籃子打水一場空，西安北發(fā)展多少年了，還是那樣起色不大與巨額投資相比，簡直就是往水里扔錢，不計后果，發(fā)展經(jīng)濟一定要復(fù)合客觀規(guī)律。否則，建好后不久也就日漸衰落……直至爛尾……

“大餅”可以鼓舞人們信心

猴年馬月，遙遙無期，都散了吧

猴年馬月站

遠期規(guī)劃，連效果圖都懶得細化{:mocs_32:}