西達(dá)渝高鐵康渝段向陽(yáng)二號(hào)隧道雙橫洞進(jìn)入主洞施工

日前，記者從中鐵二十局西達(dá)渝高鐵項(xiàng)目建設(shè)指揮部了解到，由中鐵二十局承建的西達(dá)渝高鐵康渝三標(biāo)向陽(yáng)二號(hào)隧道1#、2#橫洞順利進(jìn)入主洞挑頂施工，向陽(yáng)二號(hào)隧道主洞將有四個(gè)工作面同時(shí)施工，屆時(shí)，正洞施工進(jìn)度將大幅提升，為向陽(yáng)二號(hào)隧道如期貫通奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

向陽(yáng)二號(hào)隧道全長(zhǎng)12673米，最大埋深1150米，是西達(dá)渝高鐵項(xiàng)目康渝段的重難點(diǎn)工程之一，該隧道地處宣漢縣，地形、地質(zhì)條件十分復(fù)雜，環(huán)境敏感度極高，是高瓦斯Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。

為確保該隧道順利貫通，全隧分進(jìn)口、1號(hào)橫洞、2號(hào)橫洞、出口四個(gè)工區(qū)同時(shí)掘進(jìn)。施工過(guò)程共穿越8處向斜、7處背斜和1條斷層等次級(jí)結(jié)構(gòu)，包含天然氣、巖堆、巖溶、軟巖變形、危巖落石等不良地質(zhì)。

據(jù)了解，西達(dá)渝高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分。西達(dá)渝高鐵全長(zhǎng)739公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中達(dá)州段正線(xiàn)全長(zhǎng)228公里。

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早日建成