關(guān)于西安至合肥高鐵前期工作進(jìn)展的最新答復(fù)

關(guān)于西安至合肥高鐵前期工作進(jìn)展的最新答復(fù)

1月4日，針對西合高鐵前期工作進(jìn)展問題，商洛市發(fā)展和改革委員會答復(fù)：

“西安至合肥高鐵是繼西安至武漢高鐵后，又一條連接西北地區(qū)與華中、華東地區(qū)的快速通道。

一直以來，市委、市政府高度重視西合高鐵項(xiàng)目前期工作。市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次向國家發(fā)改委、國鐵集團(tuán)、省發(fā)改委匯報(bào)西合高鐵項(xiàng)目建設(shè)的必要性、迫切性，特別是每年全國兩會期間，都建議將西合高鐵項(xiàng)目納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和國家“十四五”規(guī)劃。同時(shí)，沿線各市政府、民盟、社團(tuán)組織、設(shè)計(jì)單位等，向中省共同呼吁造勢，爭取引起高層重視，取得了非常好的效果。

目前，項(xiàng)目沿線的西安、商洛、南陽、信陽、六安、合肥及中鐵一院、四院的相關(guān)專家建立了聯(lián)席會議制度，合力推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，并委托中鐵一院、四院編制完成了《西安至合肥高速鐵路客運(yùn)專線規(guī)劃研究報(bào)告》，現(xiàn)已開展了部分前期工作。途經(jīng)我市的西十高鐵商洛西站的初步設(shè)計(jì)已預(yù)留了西合高鐵引入商洛站聯(lián)絡(luò)線橋梁出岔段。

為凝聚更多力量推動項(xiàng)目加快納規(guī)，我市分管領(lǐng)導(dǎo)于2023年2月28日帶隊(duì)赴河南省南陽市進(jìn)行工作會談，雙方就共同爭取按照商洛西接軌方案將西合高鐵商洛至南陽段納入《新時(shí)代中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2035）》達(dá)成共識。

4月份，由省發(fā)改委牽頭，西安鐵路局、陜西軌道交通集團(tuán)參與，形成的《陜西省高速鐵路規(guī)劃項(xiàng)目示意圖》中，已將西合高鐵商洛至南陽段納入其中，并已上報(bào)省政府辦公廳。同月，省發(fā)改委到國鐵集團(tuán)對接全省9條高鐵納規(guī)工作時(shí)，明確提出將西合高鐵商洛至南陽段納入國家中長期規(guī)劃。

根據(jù)《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等單位關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作意見的通知》（國辦函〔2021〕27號）中“嚴(yán)格控制建設(shè)既有高鐵的平行線路，既有高鐵能力利用率不足80%的，原則上不得新建平行線路”的要求，中國鐵路西安局表示將爭取規(guī)劃建設(shè)從西十高鐵商洛西站引出經(jīng)丹鳳、商南至南陽高鐵，銜接規(guī)劃的南陽至信陽至合肥高鐵，實(shí)現(xiàn)西合高鐵功能。

9月份，王青峰市長赴河南省南陽市對接西合高鐵前期推進(jìn)工作進(jìn)行座談交流，雙方再一次達(dá)成共識，將密切配合做好高鐵項(xiàng)目前期工作，推動高鐵項(xiàng)目盡快開工建設(shè)、順利推進(jìn)實(shí)施、早日建成通車。

下一步，我們將充分發(fā)揮沿線城市聯(lián)席會議制度的作用，共同向決策層積極呼吁，加強(qiáng)工作對接，加大爭取力度，盡快將商洛經(jīng)商南至南陽高鐵納入國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃，并推動該段盡快啟動建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化我市交通（高鐵）路網(wǎng)，為加快打造“一都四區(qū)”夯實(shí)基礎(chǔ)?！?br />

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基本也就是呼吁。也就商洛南陽在呼吁，其他的都認(rèn)為無關(guān)緊要

關(guān)中西部縣城落伍了

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{:mocs_33:}

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高鐵這玩意兒就像十多年前的高速公路，能看到的線路基本以后都會修，只是時(shí)間早晚的問題……

好

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十堰到陜南的不著急，西合是當(dāng)務(wù)之急。

陜南鐵路不是太多，而是太少了，不要光要陜南清江送北京，光要索取，不給予回饋

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