西渝高鐵施工動(dòng)態(tài)

西渝高鐵柴灣特大橋下部結(jié)構(gòu)全部完工
近日，隨著中鐵十五局三公司西渝項(xiàng)目承建的柴灣特大橋10#主墩墩身順利澆筑，標(biāo)志著柴灣特大橋下部結(jié)構(gòu)全部完工，項(xiàng)目建設(shè)取得階段性勝利。

建設(shè)中的柴灣特大橋
柴灣特大橋位于達(dá)州市渠縣境內(nèi)，橋梁全長(zhǎng)1000.726米，其中9-11#墩上跨襄渝線既有線，11#墩承臺(tái)外邊緣距既有鐵路上行線路防護(hù)柵欄最近距離為0.2m，10#墩承臺(tái)外邊緣距既有鐵路下行線路防護(hù)柵欄最近距離為6.8m，營(yíng)業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、上下球鉸加工制作安裝精度、梁體轉(zhuǎn)動(dòng)精度要求高，是本標(biāo)段重難點(diǎn)工程。

柴灣特大橋下部結(jié)構(gòu)完工


項(xiàng)目自2022年底進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，踔厲奮發(fā)、篤行不怠，獨(dú)家承辦西渝高鐵達(dá)州段開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)，吹響大干快上號(hào)角，創(chuàng)造了40天完成駐地、拌合站、鋼筋場(chǎng)建設(shè)的“奇跡”，是標(biāo)段內(nèi)率先開(kāi)啟主體工程施工的單位。從第一根樁基開(kāi)鉆到重難點(diǎn)工程柴灣特大橋下部結(jié)構(gòu)完工，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷刷新著“西渝速度”。截止目前，西渝項(xiàng)目總開(kāi)累完成樁基961根，完成總量85.88%；開(kāi)累完成承臺(tái)94個(gè)，完成總量65.28%；開(kāi)累完成墩柱85個(gè)，完成總量59.03%。

下一步項(xiàng)目部將持續(xù)堅(jiān)持以安全質(zhì)量為核心，以“四化”支撐為手段，合理優(yōu)化各種資源配置，充分調(diào)動(dòng)廣大職工積極性，掀起大干快上熱潮，力爭(zhēng)在2024年1月底完成連續(xù)梁0號(hào)塊澆筑。
西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)項(xiàng)目首個(gè)墩身順利澆筑完成
12月31日，中鐵北京局承建的西渝高鐵站前五標(biāo)鐵溪河大橋首個(gè)墩身順利澆筑完成，這是項(xiàng)目首個(gè)澆筑完成的橋梁墩身。

鐵溪河大橋位于四川省達(dá)州市宣漢縣境內(nèi)，全長(zhǎng)270.957米，為立交及跨越鐵溪河而設(shè)。此次澆筑的4號(hào)墩為鐵溪河大橋（48m+80m+48m）連續(xù)梁主墩，墩高11米，順橋向?qū)挾?.8米，橫橋向8.4米，共澆筑方量310立方米。
為確保本次澆筑順利完成，項(xiàng)目部多次組織工程技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)施工人員召開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)方案會(huì)，技術(shù)人員對(duì)每道工序施工作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，講解澆筑注意事項(xiàng)。同時(shí)，安質(zhì)部加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育，確保嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行施工，砼澆筑規(guī)范有序。

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感覺(jué)西渝建設(shè)速度很快阿，照這速度能和西康一起通車(chē){:mocs_48:}{:mocs_48:}