桶與普鐵價(jià)格比較，你會(huì)選哪個(gè)

加油

終于可以省錢還不用吸二手煙了

速度提高了是好事啊，多也多不了幾個(gè)錢

西北狼笑 發(fā)表于 2024-1-1 11:31
西安到銅川只有綠巨人，為啥沒人質(zhì)疑??？春運(yùn)開通的臨客只要幾塊錢，也就綠巨人的三分之一，時(shí)間多了一個(gè)小 ...

銅川的綠巨人太雞肋了，新區(qū)距離耀州站5公里，運(yùn)行時(shí)間還長，等高鐵開通，就沒啥人坐了

huodi777 發(fā)表于 2024-1-3 09:40
銅川的綠巨人太雞肋了，新區(qū)距離耀州站5公里，運(yùn)行時(shí)間還長，等高鐵開通，就沒啥人坐了 ...

新區(qū)和老區(qū)的高鐵站距離太近，高鐵開通一般也是錯(cuò)站停，兩個(gè)車站都停的車很少很少。

好

如果嫌動(dòng)車貴了可以買個(gè)夜間開行的臥鋪，不耽誤睡覺也不耽誤出行，還便宜。

huodi777 發(fā)表于 2024-1-3 09:40
銅川的綠巨人太雞肋了，新區(qū)距離耀州站5公里，運(yùn)行時(shí)間還長，等高鐵開通，就沒啥人坐了 ...

高鐵開通前，還是非常感謝鐵路和地方為恢復(fù)銅川客運(yùn)做出的貢獻(xiàn)！克服了很多困難，頂住了壓力，打破了大巴壟斷，把價(jià)格壓了下來，舒適程度大大提升，惡略天氣也有了出行工具。說白了純民生工程，壓根不掙錢，高鐵開通后，我也感覺不樂觀，保留的可能性不大，還是建議利用這次改造的成果開通公交化班車，短編組，在三原到銅川，前河鎮(zhèn)之間開行，方便沿線群眾出行，低票價(jià)，多站點(diǎn)，開發(fā)旅游資源和農(nóng)副產(chǎn)品，兼具公益。