2026年我國高鐵運營網(wǎng) 西安“米”字形成

終南之上 發(fā)表于 2023-12-28 20:48
26年西十高鐵通車，鄭州必涼涼

鄭州丟掉西北南下的那一點點客流，鄭州會涼涼？你是三歲小孩說話嗎？？更何況所有南下的車次也不可能全部走西十武。第一，秦嶺是山區(qū)，不可能開350，這就注定西十武在時間上無明顯優(yōu)勢，甚至大概率不如西鄭武線路的時間。第二，西鄭武是成熟線路，擁有多個重要城市連接，關(guān)鍵是這些城市和西北城市聯(lián)系較緊密，西十武除了襄陽，還有什么像樣的城市？你覺得襄陽和洛陽鄭州哪個城市對西北城市來說重要？因此，這就注定，西鄭武的經(jīng)濟(jì)性明顯超過西十武，西鄭南下車次一定比西十多。

閱

小“米”字2026年形成，大“米”字2028年形成！

好

每每提到米子形，感嘆萬千！

好

{:mocs_30:}

看見啦

940591540 發(fā)表于 2023-12-28 16:29
有啥臉面，全省一半城市沒有通高鐵，老二居然沒有通高鐵。全省至今沒有一條建成的350線路。西北城市，名如 ...

誰給你說老二沒高鐵，咸陽或者寶雞早就有了

兵哥哥 發(fā)表于 2023-12-29 07:15
誰給你說老二沒高鐵，咸陽或者寶雞早就有了

你都不知道老二在哪個部位{:mocs_32:}

940591540 發(fā)表于 2023-12-28 23:44
鄭州丟掉西北南下的那一點點客流，鄭州會涼涼？你是三歲小孩說話嗎？？更何況所有南下的車次也不可能全部 ...

西鄭武滿打滿算15趟車，有時還開不全，目前情況是2026年西武全線開通后，漢口站換向問題導(dǎo)致屆時南下會非常受限制，樂觀一點有個5趟以內(nèi)的車，如果不樂觀一趟車沒有都有可能。西安經(jīng)西武高鐵大量車南下還是得等武漢直通線建成，看著怎么也要到2030年以后去了。到時候西安到武漢以南大部分車應(yīng)該會改走西武高鐵，而洛陽、三門峽可以利用騰出來的時間車次開行經(jīng)鄭州南下的始發(fā)終到車。

好

940591540 發(fā)表于 2023-12-28 23:44
鄭州丟掉西北南下的那一點點客流，鄭州會涼涼？你是三歲小孩說話嗎？？更何況所有南下的車次也不可能全部 ...

西武，西渝都是350.鄭州比西安偏北，武漢在南邊。西安直通武漢節(jié)省大量時間和車票，以后如果在遇到720也不影響你乘高鐵

終南之上 發(fā)表于 2023-12-29 09:36
西武，西渝都是350.鄭州比西安偏北，武漢在南邊。西安直通武漢節(jié)省大量時間和車票，以后如果在遇到720也 ...

西武只是設(shè)計速度350，實際肯定不會350，西安到十堰這段一定是250。西鄭武是平原又是大動脈，很容易被提到350，雖然路程多200公里，加上重要城市多，車次性價比更高，你仔細(xì)想想南下誰的車次多？至于你說的西渝，對鄭州沒有多大影響，影響最大的實際是西安。

12306鐵總 發(fā)表于 2023-12-29 08:25
西鄭武滿打滿算15趟車，有時還開不全，目前情況是2026年西武全線開通后，漢口站換向問題導(dǎo)致屆時南下會非 ...

對，我個人認(rèn)為西北地區(qū)南下的主要列車依然經(jīng)西鄭武，原因有兩個，第一，西十這段不會跑350，實際省不了多長時間。第二，沿線城市影響力小。你可以看看長三角城市去廣東經(jīng)江西(京九高鐵）的少，經(jīng)湖南(武廣高鐵）的多。