西十高鐵漫川關(guān)福銀高速立交特大橋首孔支架現(xiàn)澆簡支梁澆筑完成

寒天催日短，大干正當(dāng)時。在四季度沖關(guān)的關(guān)鍵節(jié)點，12月24日，由中鐵北京工程局施工建設(shè)的西十高鐵漫川關(guān)福銀高速立交特大橋41-42#墩24m兩孔支架現(xiàn)澆簡支梁澆筑完成。這代表著西十高鐵（陜西段）建設(shè)迎來新進展，為后續(xù)梁部施工提供了寶貴的經(jīng)驗。

漫川關(guān)福銀高速立交特大橋41-42#墩為24m簡支梁，是西十高鐵七標(biāo)段的重點工程之一。從左往右依次為單簡C-3、站D、單簡F、雙簡I、單簡F、站F。其中單簡簡支梁梁高為3m，雙線簡支梁梁高為3.035m，站臺梁梁高為2.2m，澆筑順序為先施工單線簡支梁，再施工雙線簡支梁，最后施工站臺梁，采用支架法進行施工。


西十高鐵項目二工區(qū)一直以來嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和精細(xì)化管理，強化安全質(zhì)量意識，狠抓精品工程建設(shè)。為保證此次梁體澆筑順利完成，項目嚴(yán)格落實冬季施工方案，堅持每天召開現(xiàn)場碰頭會，由點到面，明確崗位，細(xì)化任務(wù)，優(yōu)化資源配置，做好后勤保障，多措并舉，確保施工生產(chǎn)任務(wù)順利完成。

此次簡支梁澆筑成功，鼓舞了全體員工奮發(fā)向上的斗熱情和干勁，形成了“你爭我趕”的大干熱潮，項目將繼續(xù)保持大干氛圍，保質(zhì)保量完成年度施工任務(wù)，再創(chuàng)佳績，助力歲末沖刺。

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