西安這條環(huán)線關(guān)鍵路段通過審查，定下開工時間！

2022年，《西安都市圈發(fā)展規(guī)劃》的批復(fù)，不僅讓西安在國家政策大浪潮中走在了前列，更讓西安肩負(fù)起帶動周邊城市協(xié)同發(fā)展的重任。如今一年多時間過去，如何做好領(lǐng)頭羊，縱觀城市發(fā)展的歷程，必須建立在一個重要的前提之上，即：扎實的交通基礎(chǔ)。

西安都市圈環(huán)線建設(shè)的提出，便肩負(fù)著重要的分量，而目前這條重要的環(huán)線建設(shè)進展如何？西安都市圈關(guān)于交通基建又有著什么樣的規(guī)劃？近期官方釋放了大量信息。

XI'AN

都市圈環(huán)線迎來重要進展

去年7月發(fā)布的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》中，西安都市圈環(huán)線以編號G9908被納入其中，主要控制點銜接藍田、鄠邑、周至、武功、乾縣、富平等地，這條線路覆蓋西安、咸陽、渭南等圈內(nèi)城市，將都市圈各組團連接起來。

而根據(jù)各渠道公開信息，特別是各類招標(biāo)公告、公示信息的綜合整理，西安都市圈環(huán)線分段建設(shè)的雛形已經(jīng)十分清晰，即：西安都市圈環(huán)線東段（零口-藍田段）、西安都市圈環(huán)線北段（零口-乾縣）、西安都市圈環(huán)線西段（乾縣-周至），而南段，則是與鄠周眉高速和西安外環(huán)高速南段部分共用。

除了外環(huán)高速南段已投用外，其他線路均需要新建。

西安都市圈環(huán)線東段（零口-藍田段）

今年5月份，《國家高速公路西安都市圈環(huán)線（G9908）零口至藍田段社會穩(wěn)定風(fēng)險評估公示》的發(fā)布，為我們帶來了西安都市圈環(huán)線東段更為具體的線路建設(shè)信息。

項目路線起于臨潼區(qū)零口街道北側(cè)，與西安外環(huán)高速公路（北段）起點相接，終于藍田縣東側(cè)，順接已建的都市圈環(huán)線南段公路，并設(shè)樞紐立交與滬陜高速相接。

公開信息顯示，路線全長38.4公里，連接線2.1公里，全線采用設(shè)計速度100公里/小時、路基寬33.5米的六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。連接線設(shè)計速度40公里/小時，路基寬10米的二級公路標(biāo)準(zhǔn)。

全線新建橋梁合計全長15526米，新建隧道合計全長5490米 (雙洞)，橋隧比例55%。全線設(shè)零口 (樞紐)、臨潼東、烽火臺、藍田東(樞紐)4處互通式立交，設(shè)服務(wù)區(qū)1處。估算總投資估算100億元。

12月8日，陜西省交通運輸廳主持召開了國家高速公路西安都市圈環(huán)線（G9908）零口至藍田段（以下簡稱“零藍項目”）工程可行性研究技術(shù)審查會，原則同意零藍項目工可研通過省廳技術(shù)審查，并要求工可編制單位按照會議相關(guān)要求加快推進工可修編，確保2024年項目開工建設(shè)。

值得注意的是，零藍項目是國家高速公路西安都市圈環(huán)線（G9908）的重要組成路段，也是西安外環(huán)高速的共線段。線路建成通車之后，將支撐西安都市圈形成多層次的高速公路環(huán)線體系，有效分流繞城高速過境交通，緩解其交通壓力，形成連霍、滬陜高速間的重要聯(lián)絡(luò)線，實現(xiàn)國高網(wǎng)在都市圈更大范圍的交通轉(zhuǎn)換具有重要的意義。

西安都市圈環(huán)線北段（零口-乾縣）

在2022年發(fā)布的《西安大環(huán)線高速公路（北段）工程 工程可行性研究服務(wù)招標(biāo)公告》之中提到，西安大環(huán)高速北段是西安都市圈環(huán)線的重要路段，因此，西安都市圈環(huán)線北段的進展就與大環(huán)高速北段息息相關(guān)。

而大環(huán)高速作為陜西規(guī)劃已久的一條線路，明確釋放的線路具體分布信息卻頗少，亦是在我們通過分段項目的公示，去了解這條線路。

綜合陜西及西安十四五規(guī)劃信息，對于大環(huán)高速的定位和規(guī)劃建設(shè)更加清晰明確。相較于前一版S03規(guī)劃北段線路為渭南-閻良-三原-乾縣，新S03北段線路為榆藍高速向西經(jīng)過閻良-富平-銅川-淳化-乾縣。

圖中紫色線路為北段變化部分

而《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》中，我們可以看出西安都市圈環(huán)線的走向，在北段部分與新版大環(huán)高速大致一樣，但因圖片較為模糊，當(dāng)下我們也不清楚是否又有變動，但大致走向是相對確定的，存在大環(huán)高速與西安都市圈環(huán)線為同一項目的可能性。

國家高速公路網(wǎng)布局方案圖局部放大圖

而北段項目，目前對外釋放信息較少，也未見有明顯的項目推進信息。

西安都市圈環(huán)線西段（乾縣-周至）

項目路線起于周至縣四屯鎮(zhèn)望城村南側(cè)，設(shè)四屯樞紐立交與鄠周眉高速相接，終點于河里范東側(cè)設(shè)禮泉西樞紐立交與G70福銀高速相接，主要行經(jīng)西安市周至縣，咸陽市武功縣和乾縣境內(nèi)。

公開內(nèi)容顯示，路線建設(shè)里程全長50.439km，全線采用速度120公里/小時，路基寬34.5米的六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。全線建設(shè)內(nèi)容包含有特大橋4516.4米/2座（全幅，下同），大橋126米/1座，中橋718米/12座，橋梁全長5360.4米，擬設(shè)四屯（樞紐）、周至西、大莊（樞紐）、武功西、貞元、王村、乾縣東、禮泉西（樞紐）8處互通式立交等工程。設(shè)服務(wù)區(qū)1處，投資估算72.3億元。

12月7日時，《陜西省交通運輸廳機關(guān)2023年度高速公路咨詢(評估)審查服務(wù)項目政府采購合同公告》發(fā)布，其中合同包2中就包含有承攬G65包茂高速海則灘立交、G65包茂高速柞水南立交、西安都市圈環(huán)線乾縣至周至、西安都市圈環(huán)線零口至藍田的代廳咨詢評估工作，包括施工圖設(shè)計審查、設(shè)計變更審查、預(yù)算審查等，國高網(wǎng)項目還包括初步設(shè)計銜接論證、省高網(wǎng)項目還包括初步設(shè)計行業(yè)審查。

XI'AN

如何建設(shè)通暢便捷的西安都市圈

通過西安都市圈環(huán)線未來的分段建設(shè)，西安作為都市圈的核心主角，將連接起西安、咸陽、渭南三市多個區(qū)縣，填補沿線高速路網(wǎng)空白，拉近與周邊城市，西安都市圈城市之間的通行距離，為西安輻射周邊，提高城市間人口流動和產(chǎn)業(yè)外溢打好交通基礎(chǔ)。

近期圈內(nèi)四市一區(qū)聯(lián)合印發(fā)的《西安都市圈建設(shè)三年行動計劃（2023—2025年）》中，環(huán)線建設(shè)就是加快推動交通能源等設(shè)施互聯(lián)互通，建設(shè)通暢便捷都市圈的重要部分。

而除了西安都市圈環(huán)線這條構(gòu)建起大框架的線路，交織成網(wǎng)的道路基建、高速便捷的軌道交通，將共同夯實都市圈內(nèi)人員交流、產(chǎn)業(yè)輻射的根基。

建設(shè)軌道上的都市圈

研究編制西安都市圈綜合交通體系規(guī)劃，啟動編制西安都市圈市域（郊）鐵路發(fā)展規(guī)劃。

加快西延、西十、西康等高速鐵路建設(shè)，啟動研究西渭城際鐵路建設(shè)項目。推動西銀高鐵禮泉南站、西十高鐵藍田站、西延高鐵富平南站和銅川站、高鐵西安東站等鐵路樞紐建設(shè)。

加快西安城市軌道交通三期建設(shè)，建成西安地鐵8號線、10號線一期、15號線一期。推進西安城市軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃研究，加快西安與咸陽市、渭南市、銅川市、西咸新區(qū)軌道交通互聯(lián)互通，促進多層次軌道網(wǎng)絡(luò)融合。將西戶鐵路提升改造項目打造成陜西省首條市域（郊）鐵路改造示范項目。

建立省市聯(lián)動機制和資金分擔(dān)方案，繼續(xù)推行“市區(qū)共建”模式，并在市域線、城際線規(guī)劃建設(shè)中依照“市區(qū)共建”模式，積極探索推行“省市共建”新模式，推動軌道交通向都市圈各組團延伸。

加強都市圈公路網(wǎng)絡(luò)高效連接

加快實施鄠邑經(jīng)周至至眉縣、馬家堡至涇陽、S05高新至鄠邑高速復(fù)合通道等高速公路項目建設(shè)，著力推動G65包茂線曲江至太乙宮段、G3023西興線西安至興平、G6522延西線銅川至西安、兵馬俑專用線、G70福銀線西安至永壽等高速公路改擴建項目，啟動G9908西安都市圈環(huán)線高速公路規(guī)劃建設(shè)，研究興平西、阜寨等新增高速出入口工程方案。

建設(shè)G210西安和銅川過境公路、東臨路、西戶路等國省道及快速路項目，加快省道310銅川至玉皇閣二號橋項目建設(shè)，推進省道312渭南經(jīng)開區(qū)至西安市高陵區(qū)公路、省道108渭河特大橋及引線工程、桃花源至鐵爐西渭公路、西銅快速路渭北段改造等項目落地實施，開展西閻快速路、G312陳家?guī)r至磨子段、G310周至縣城至青化段、G211東江渡至灃峪口公路等都市圈快速路及過境干線公路改造提升項目前期工作，推動形成都市圈高效公路網(wǎng)。

提升都市圈航空機場服務(wù)效能

加快西安咸陽國際機場三期擴建，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)綜合換乘中心，加強與多層次軌道交通、公路連接，完善機場集疏運網(wǎng)絡(luò)和貨運通道建設(shè)，推行異地候機等服務(wù)，加大城際機場大巴開行力度，提升都市圈航空服務(wù)效能。

推動通用機場多點布局，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)藍田通用機場，加快推進富平通用機場、華山機場前期工作與規(guī)劃建設(shè)，建設(shè)彬州新民通用機場，打造以西安都市圈為核心的國家區(qū)域性通航服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

推進交通同城化運營管理

加密優(yōu)化城際班線交通連接，建立毗鄰地區(qū)公共交通跨市運營管理機制。推動都市圈停車設(shè)施一體化布局，做好停車規(guī)劃與國土空間規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃有效銜接。

聯(lián)合制定西安都市圈交通運輸信息共享管理辦法，開通都市圈高速連接路段ETC包年業(yè)務(wù)，優(yōu)化增設(shè)西安咸陽公交線路。全面推行都市圈聯(lián)網(wǎng)售票一網(wǎng)通和交通一卡通。

推行各種運輸方式換乘區(qū)、候車區(qū)、售票區(qū)、停車場等功能合并布設(shè)，加快推進5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)與交通運輸深度融合。強化交通運輸聯(lián)合執(zhí)法，建立常態(tài)化聯(lián)動監(jiān)管機制。

榮耀西安網(wǎng)（ixian.cn）官方公眾號。

編輯：Lyna

審核：解革

監(jiān)制：號稱嬉皮

部分素材圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

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繼續(xù)努力

不說太遠，先把戶縣，周至，藍田的快去干道整明白{:mocs_32:}

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多層次規(guī)劃折戟，西周市域遙遙無期

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