西韓城際未來很難接入富平南站了

有關富平南站相關問題

信件內(nèi)容：

作為富平人還是比較關心咱富平的發(fā)展，南站從2臺6線砍到4線，一直說在爭取擴大站臺規(guī)模，最近看到站房整體也起來了，但到現(xiàn)在也沒有確切消息。 富平火車站每天車次少的可憐，可到達的地方也是屈指可數(shù)，連緊挨著的蒲城都去不了。若將來西韓侯高鐵開工，富平南站連預留的位置都沒有，而且還是高架站，更沒有擴建的可能，正如現(xiàn)在渭南北站一樣，后悔都來不及。如果只能維持現(xiàn)狀，真等西韓侯高鐵來了富平只能拱手相讓了嗎？讓富平縣城到渭南各地蒲城韓城等，都不通火車。 從人口上來說富平跟銅川也十分接近，更何況緊挨著閻良，需滿足兩地的出行需求，就按銅川新區(qū)的規(guī)模3臺7線都是毫不為過的，但目前退一步求其次，僅僅只需加兩條到發(fā)線變?yōu)閮蓚€島式站臺都遲遲得不到批復。相信這也是不少富平人的意愿。 所以想知道目前對接的結果如何，還有沒有機會？或者直接就放棄了西韓侯未來走富平設站的計劃，還是另有別的規(guī)劃。


回復內(nèi)容

回復時間：

2023-12-04

回復單位：

富平縣發(fā)展和改革局

回復內(nèi)容：

網(wǎng)友，您好：

您反映的“有關富平南站相關問題”現(xiàn)回復如下：

我縣多次與省發(fā)改委、省政府、國鐵集團對接，一直全力爭取調(diào)整站臺規(guī)模至2臺6線，站房面積10000平米并相應擴大商務候車室面積。經(jīng)國鐵集團重新評估后，認為西延高鐵列車開行密集，不具有接入西韓低速城際列車運營的條件，富平南站僅作為西延高鐵停靠站2臺4線完全滿足旅客運輸需求。綜合各方意見，西延高鐵富平南站維持原有批復規(guī)模。感謝您對富平軌道交通建設工作的關注和支持。

滿意度評價

不要追求太多線，夠用就行，避免浪費

FP人希望西韓走FPN，渭南市區(qū)人希望走渭南北站…

{:mocs_33:}

就是

好

只有西韓候高鐵納入國家規(guī)劃才有可能

是嗎

{:mocs_30:}

富平2臺4線完全夠了，因為西韓城際的線路是經(jīng)渭南北站。

就這樣吧！無所謂的線路了

閱

希望縣縣通高鐵

沒始發(fā)完全夠用了