論鄭西高鐵沒有恢復(fù)達速運行的原因

從列車時刻表上面看，鄭西也快飽和了，那么為什么還沒有恢復(fù)達速運行，是否受西銀、西成、寶蘭跨線動車組車輛的跑不到350的原因?qū)е碌摹?br />
有沒有了解的朋友說一說。

上磁懸浮吧

個人分析，鄭西高鐵跑不到時速350，應(yīng)該與西銀、西成設(shè)計速度低無關(guān)，次要原因與西蘭高鐵設(shè)計時速300、蘭新高鐵設(shè)計時速250有關(guān)，主要原因還是運營安排管理的問題。

只關(guān)心票價，如果鄭西提速350，到北京的二等座票價大部分車都得600+了，老百姓的錢包還能不能扛得住。

其他線路的車也在這條線上借路，速度不一致，再就是比較飽和，控制較困難。

西武修通，長三角車次全部走沿江西武，給西鄭減負

大西應(yīng)該接納西部地區(qū)部分進京高鐵，這樣鄭西運力至少能節(jié)省20%出來。鄭西不跑350應(yīng)該是地質(zhì)問題吧，這條線病害多。

哦

奉元路達魯花赤 發(fā)表于 2023-12-7 11:04
西武修通，長三角車次全部走沿江西武，給西鄭減負

西安去長三角要走沿江高鐵得武漢直通線建成以后，到滬寧杭的里程比既有線更長，怎么都得到2030年以后去了，就算有也就幾對掃盲車。等大西提速、雄忻建成去北京大部分車走大西，華南地區(qū)走西武，鄭西就沒那么繁忙了。

chenyl2001 發(fā)表于 2023-12-7 11:04
大西應(yīng)該接納西部地區(qū)部分進京高鐵，這樣鄭西運力至少能節(jié)省20%出來。鄭西不跑350應(yīng)該是地質(zhì)問題吧，這條線 ...

有病害

看看回答

不知道

不錯

成都—重慶1個多小時，西安—鄭州2小時，
西安就是個孤島，和前20一個都開不進2小時內(nèi)

chenyl2001 發(fā)表于 2023-12-7 11:04
大西應(yīng)該接納西部地區(qū)部分進京高鐵，這樣鄭西運力至少能節(jié)省20%出來。鄭西不跑350應(yīng)該是地質(zhì)問題吧，這條線 ...

應(yīng)該是唯一說準的