穿越秦嶺高速通道新增三條

其實嶺南橫向聯(lián)絡線沿途人口不多，旅游的意義更大，修個全封閉的二級汽車專用公路，路面寬度、縱坡限、轉(zhuǎn)彎半徑標準搞高一點，跑起來和高速一樣，還省投資。
丹寧高現(xiàn)在還差最后一段，鎮(zhèn)安-寧陜，但是山柞高速向西在柞水下梁和包茂高速連接有點繞路，路線繞了大約30公里，建議修鎮(zhèn)安-寧陜高速的時候，鎮(zhèn)安向東直接修到鳳凰鎮(zhèn)，還有西段寧陜應該直接修到大河壩鎮(zhèn)，比走寧石到西漢高速省10公里路。可惜按照目前規(guī)劃，還是要多走這40公里。

留壩-佛坪-柞水-洛南聯(lián)絡線這個規(guī)劃好，帶動旅游意義重大

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西康第二高速，就是走豐?？谶M的那條？可千萬別再修雙向4車道了，限速千萬別只有80，起碼設計到100

reyyang 發(fā)表于 2023-12-1 17:16
西康第二高速，就是走豐?？谶M的那條？可千萬別再修雙向4車道了，限速千萬別只有80，起碼設計到100 ...

預計雙向六車道至八車道

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西漢南段拓寬八車道難度太大了吧，還是周佛六車道作為主線比較好

很好

偶像華麗 發(fā)表于 2023-12-1 22:42
西漢南段拓寬八車道難度太大了吧，還是周佛六車道作為主線比較好

洋縣到漢中段，是可以擴的，只是毫無意義

西安南向灃峪口需要修個快速公路到 廣貨街就行了，旅游大道。不然很多去朱雀下高速費勁。

西安夏天 避暑大通道，廣貨街進去就涼快了。

hummer_悍馬 發(fā)表于 2023-12-6 11:17
西安南向灃峪口需要修個快速公路到 廣貨街就行了，旅游大道。不然很多去朱雀下高速費勁。 ...

西康高速二線就是這個線路

西漢高速金水或者龍亭到漢中段早八輩子都該拓寬了，你說山里施工難度大，這一段基本都是平原或者丘陵緩坡，還不拓寬。