公交公司遭遇運(yùn)營(yíng)困境，為何現(xiàn)在沒(méi)人坐公交了？

公交車不用地上地下的跑，省勁

太慢，，，，職業(yè)培訓(xùn)不夠！

好

就那個(gè)公交車爛顯示屏一天到晚壞，吃了多少回扣搞這爛東西？

上次我根據(jù)地圖上的公交導(dǎo)航制訂了個(gè)很美好的計(jì)劃，具體內(nèi)容為，從A地坐30分鐘公交到7公里外的B地，含候車時(shí)間，然后在B地附近溜達(dá)70分鐘回到公交站，坐40分鐘公交到C地，溜達(dá)20分鐘，再坐35分鐘公交到D地……

沒(méi)想到每一個(gè)點(diǎn)的候車時(shí)間都比預(yù)計(jì)的候車+乘坐時(shí)間還長(zhǎng)得多，最終把預(yù)留的溜達(dá)時(shí)間全浪費(fèi)到候車上面去了不說(shuō)，還收獲了個(gè)沿著公交線路額外徒步15公里的大寫的尷尬。

所以為什么公交就不能像地鐵那樣基本準(zhǔn)時(shí)嘛！我坐地鐵別說(shuō)從沒(méi)遇到過(guò)預(yù)計(jì)20分鐘的候車時(shí)間等55分鐘的事兒，連等22分鐘的都沒(méi)有

我經(jīng)常坐城南客運(yùn)站到紡織城樞紐 站401路，270路公交，車上經(jīng)常性人很少，有坐位，但是全程比地鐵慢30-40分鐘，我只是認(rèn)為坐公交適舒度更好，地鐵里經(jīng)常是沒(méi)有座位，而且人很壓抑，公交車上人少，而且可以欣賞街景，，，也許是我年紀(jì)將近50的原因吧，年輕人都喜歡坐地鐵（擠地鐵），可能是地鐵里人多熱鬧，而且地鐵準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，不耽擱時(shí)間，希望公交車速度能夠快一些，公交車道能再加寬一些，西安也可以開通BRT公交車，讓公交車也能上繞城高速，，和成都二環(huán)上的公交車一樣，加快速度

商山丹水 發(fā)表于 2023-11-28 10:22
公交為保證安全，可能也是想把官位坐穩(wěn)，把限速一直往下壓，前段時(shí)間在公交車聽兩個(gè)公交司機(jī)說(shuō)二環(huán)內(nèi)最高限 ...

開車也限速40,30的多很

solariz0026 發(fā)表于 2023-11-28 10:26
沒(méi)工作，哪有錢坐車？

那先步行找工作{:mocs_32:}

慢

前塵往事123 發(fā)表于 2023-11-28 10:51
公交不要漲價(jià)

還是2塊吧

地鐵 地鐵。。。。

公交堵車，地鐵不堵車，快一點(diǎn)。

一等20多分鐘，個(gè)別路線直接30分鐘起步

堵車堵的誰(shuí)還坐