西渝高鐵華鎣山隧道出口正洞掘進(jìn)突破500米

近日，由中鐵十五局二公司承建的西渝高鐵華鎣山隧道出口正洞掘進(jìn)突破500米，項(xiàng)目施工取得階段性進(jìn)展。西渝高鐵華鎣山隧道位于四川省渠縣和大竹境內(nèi)，全長(zhǎng)12150米，其中由公司承建的出口工區(qū)長(zhǎng)5840米，屬于特長(zhǎng)隧道，是全線Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道和重點(diǎn)控制性工程，隧址存在煤層采空區(qū)、斷層以及高地應(yīng)力區(qū)等多種復(fù)雜地質(zhì)地貌，被稱為“隧道地質(zhì)博物館”。自進(jìn)場(chǎng)以來，項(xiàng)目深入踐行“講誠(chéng)信，爭(zhēng)第一”的文化理念以及“精品、智能、綠色、人文”的建設(shè)理念。為有效克服隧道施工的技術(shù)難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以技術(shù)創(chuàng)新和科技攻關(guān)為抓手，嚴(yán)格落實(shí)施工方案組織施工，隧道掘進(jìn)采用新奧法，價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)，堅(jiān)持“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、嚴(yán)注漿”的原則，臺(tái)階長(zhǎng)度控制在3～5米，并加大機(jī)械和科技的持續(xù)投入，成為整個(gè)標(biāo)段首家實(shí)現(xiàn)大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、首家隧道二襯施工的單位。

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