西漢高速車(chē)禍越來(lái)越多了

我想說(shuō)很多人被自媒體帶壞了，導(dǎo)致在很多人眼里高速最底限速是120。
西漢咱也走過(guò)幾次，有幾個(gè)急轉(zhuǎn)彎是真的離譜，車(chē)速80進(jìn)彎都差一點(diǎn)翻車(chē)了。
加上那些大聰明見(jiàn)縫插針，隧道內(nèi)隨意變道，隧道內(nèi)不開(kāi)車(chē)燈，導(dǎo)致事故越來(lái)越多。
大貨車(chē)司機(jī)最害怕的是剎車(chē)失靈，因?yàn)殚L(zhǎng)下坡路段多。
冬季隧道口結(jié)冰，雨季還要防止泥石流滑坡災(zāi)害。
西漢高速建成16年，傷亡的人數(shù)還少嗎？被排進(jìn)國(guó)內(nèi)十大高危路段。
西漢高速是中國(guó)南北交通的重要線路。
能不能帶還完貸款后重建一條更加合理的路線，隧道單洞寬14.5米，現(xiàn)在不是當(dāng)年了，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)建設(shè)超長(zhǎng)隧道的技術(shù)已經(jīng)非常成熟。
14.5米寬的單洞隧道是3.75X3=11.25米車(chē)道的寬度，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)公路標(biāo)線寬度是15厘米，3個(gè)車(chē)道就是4條線就是0.6米，左側(cè)線外留35厘米，11.25+0.6+0.35=12.2米，剩下的2.3米作為應(yīng)急車(chē)道。按限速100或者120的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
西漢高速?gòu)臐秤陂_(kāi)始是上坡路過(guò)秦嶺服務(wù)區(qū)開(kāi)始下坡，利用多座特長(zhǎng)隧道穿過(guò)這一段到佛坪縣，從佛坪縣到洋縣，洋縣路況就好起來(lái)了

高速上很多人直接140以上的開(kāi)，變道也跟市區(qū)一樣近距離變道，輔道入主道就慢悠悠的并，真是平時(shí)一年加不了兩箱油的都上路了。

這段高速是我終身的噩夢(mèng)

可以把大貨車(chē)分流到G85銀昆高速，和包茂高速，京昆秦嶺段改成客車(chē)專(zhuān)用，既可以降低事故率也可以提高效率

VERGIL 發(fā)表于 2023-10-4 20:59
高速上很多人直接140以上的開(kāi)，變道也跟市區(qū)一樣近距離變道，輔道入主道就慢悠悠的并，真是平時(shí)一年加不了 ...

問(wèn)題是西漢高速部分彎道太急了，車(chē)速80進(jìn)彎都差一點(diǎn)翻車(chē)了。

道路千萬(wàn)條，安全第一條

注意安全

慢慢的

{:mocs_30:}

不是越來(lái)越多，開(kāi)通第二天那個(gè)國(guó)慶就是連環(huán)事故

當(dāng)時(shí)的標(biāo)注低

安全第一

謝謝分享

注意安全，不能大意。