中鐵北京工程局一公司康渝高鐵XYKYZQ-5標(biāo)正洞開挖突破千米

9月20日，由中鐵北京工程局承建的西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)隧道正洞掘進(jìn)突破2000米大關(guān)，正洞開挖累計(jì)進(jìn)尺排名西渝高鐵康渝段15個(gè)標(biāo)段第一。

西渝高鐵康渝段站前5標(biāo)位于四川達(dá)州市宣漢縣，管段正線長度26.7公里，其中隧道5座，長22.6公里，占比達(dá)85%。2022年11月進(jìn)場以來，項(xiàng)目部迅速調(diào)集900余名骨干力量、調(diào)配130余臺(tái)套機(jī)械設(shè)備，跑步進(jìn)場、周密部署，僅143天就完成了4座拌合站、3座鋼筋加工廠、1座中心試驗(yàn)室的建設(shè)，并通過驗(yàn)收，同時(shí)新建便道7公里，擴(kuò)建改建便道10公里，為快速進(jìn)洞施工創(chuàng)造條件。

2023年3月8日云觀村隧道進(jìn)洞施工，7月12日冉家坡隧道進(jìn)口正式進(jìn)洞。至此，歷時(shí)127天，項(xiàng)目5座隧道9個(gè)洞口全部實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞。進(jìn)洞后，項(xiàng)目部科學(xué)組織、合理安排，縮短各工序持續(xù)時(shí)間和工序間的相互銜接，縮短每循環(huán)用時(shí)提高工效。目前Ⅳ級圍巖開挖支護(hù)指標(biāo)達(dá)到111米/月，Ⅴ級圍巖開挖支護(hù)指標(biāo)達(dá)到62米/月，實(shí)現(xiàn)了快速均衡生產(chǎn)。

在24小時(shí)不間斷組織施工搶抓進(jìn)度的同時(shí)，項(xiàng)目部建立信息化動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，打造智慧工地，可24小時(shí)查看工區(qū)及作業(yè)面的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和預(yù)警分析，并加強(qiáng)教育培訓(xùn)和現(xiàn)場隱患排查治理，確?，F(xiàn)場安全質(zhì)量。此外，項(xiàng)目部大力開展“大干一百天、勇當(dāng)火車頭”勞動(dòng)競賽，加快后續(xù)工序的組織和推進(jìn)。目前二襯累計(jì)完成482米，項(xiàng)目整體進(jìn)度完成10.1%。

據(jù)悉，西渝高鐵建成后，西安到重慶的出行時(shí)間有望從現(xiàn)在的6小時(shí)左右縮短到2.5小時(shí)左右，推動(dòng)中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

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