這條西安開往咸陽的地鐵，創(chuàng)下多個第一！

9月16日，西安市軌道交通集團聯(lián)合咸陽市發(fā)改委共同開展地鐵1號線三期試乘暨“地鐵開放日”活動，期待已久的西安地鐵1號線三期終于向公眾解開了遮蓋的面紗，榮耀西安網(wǎng)（ixian.cn）受邀一睹這條跨市地鐵的真容，切實感受“雙城一脈”的出行體驗和生活方式。

實際上，只有當(dāng)你親自乘坐這趟從西安開往咸陽的跨市地鐵之后，在進站出站之間穿梭地下，體驗從一座古都來到另一座古都的震撼，才能了解這條地鐵的意義。

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1號線三期 創(chuàng)下多個第一

2013年就開通的地鐵1號線，是西安市第二條建成通車運營的地鐵，這條橫貫古都的地下巨龍，與2號線一橫一豎擔(dān)起城市軌道最初也最艱巨的重任，而在十年之后又將肩負(fù)著推進西咸一體化的歷史使命，并創(chuàng)下了屬于自己的多個第一。

西安地鐵1號線三期起于1號線二期灃河森林公園站，終至咸陽西站，線路全長10.61公里，均為地下線，設(shè)7座車站。

作為咸陽市第一條地鐵線，全國第一條兩市投資、跨市建設(shè)的地鐵線路，1號線三期的線路并不算長，但1號線三期周邊建構(gòu)筑物密集、交通流量較大、工程難點匯集。

而在施工中全體建設(shè)者科學(xué)統(tǒng)籌、綜合施策，在咸陽西—寶泉路區(qū)間通過加大線間距、增加線路埋深、繞避高鐵CFG樁等措施，成功下穿徐蘭高鐵、創(chuàng)造了國內(nèi)地鐵盾構(gòu)施工首次成功穿越高鐵無砟道床路基段的先例。

中華西路—安谷區(qū)間施工首次采用泥水盾構(gòu)成功下穿渭河，克服了高水壓、長距離、復(fù)雜地質(zhì)的巨大挑戰(zhàn)，完成2公里不換刀連續(xù)安全穿越的目標(biāo)，也是陜西第一次完成了采用泥水盾構(gòu)并雙線成功穿越渭河的壯舉。

1號線三期作為西安地鐵三期規(guī)劃線路，于2019年6月正式獲批，于2020年4月8日全線開工建設(shè)；2022年6月23日實現(xiàn)全線車站主體結(jié)構(gòu)封頂；2022年11月15日實現(xiàn)全線“長軌通”；2023年1月14日實現(xiàn)“電通”；5月9日通過項目工程驗收；2023年5月15日至8月15日完成空載試運行；2023年9月6日通過竣工驗收；2023年9月12日通過初期運營安全評估，目前正在對專家提出的意見和建議進行優(yōu)化提升。

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山水風(fēng)宇、陵波飛檐

待1號線三期開通后，將與之前已于2013年和2019年開通的一、二期貫通運行，全線總長42公里，設(shè)30座車站，單向全程（紡織城至咸陽西）運行時長為70分16秒，咸陽西站至北大街站時長約50分鐘，最小行車間隔2分58秒，采用單一交路運行。

西安地鐵1號線三期全線車站裝修設(shè)計構(gòu)思結(jié)合秦代建筑和歷史文脈，選取秦代元素符號，形成“山水風(fēng)宇、陵波飛檐”的設(shè)計理念，疊加竹簡、小篆、青鷂、玄鳥的動勢意象，在空間中形成從兩側(cè)墻向頂部中央由實到虛的過渡。

各車站裝修結(jié)合所處城市區(qū)域的環(huán)境風(fēng)貌，文化底蘊和區(qū)域色彩，進行抽象表達，以“點、線、面”的手法，融入至西安軌道交通網(wǎng)絡(luò)之中。

同時結(jié)合城市更新，線路還將出入口、風(fēng)亭等附屬設(shè)施參考了秦文化風(fēng)格，提取了秦人服飾的紅黑主色調(diào)，與周邊環(huán)境充分融合，并在站點周邊積極打造“一刻鐘便民服務(wù)圈”。

咸陽西站采用秦風(fēng)古建筑室內(nèi)外交界形象，展現(xiàn)了大秦咸陽都城建筑風(fēng)韻。

車站站廳采用無柱拱頂大空間界面，檁椽式模塊化抽象構(gòu)件縱貫站廳拱頂，勾勒出重檐式古建檐口，站廳中部則呈現(xiàn)深邃天際，仿佛歷史長河中的璀璨星辰。

車站細節(jié)處則是輔以古風(fēng)燈具造型，加之墻面柱面紋樣采用“回字紋”“祥云紋”“秦圖騰”“秦半兩”等古典元素紋理，再現(xiàn)秦咸陽都城的厚重底蘊。

此外站內(nèi)還設(shè)置了“一瞥”式體驗的文博展，展覽選取秦、漢、唐有名的渭河橋作為切入點，利用渭河橋和秦代宮殿建筑考古發(fā)掘的宏偉場景，選取秦空心磚和古橋樁等展品，在地鐵場館凸顯考古與歷史的實物觀感。

西安擁有悠久的歷史和豐富的文物和遺址，地鐵作為重要的交通出行方式，在地下空間施工過程中，文物保護與地鐵施工存在很多交集，這個過程既是城市建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，也是文物發(fā)掘保護的重要機遇。

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不出意外的話，西安地鐵1號線三期的開通日子越來越近，而待線路正式開通之后，將對加快西安—咸陽一體化發(fā)展進程，統(tǒng)籌推進西安都市圈建設(shè)，促進西安與周邊城市協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

榮耀西安網(wǎng)（ixian.cn）官方公眾號。

編輯：解革

審核：Lyna

監(jiān)制：號稱嬉皮

部分素材來源于網(wǎng)絡(luò)

{:mocs_44:}

牛

好

支持

{:mocs_33:}

兩市融合。

為建設(shè)者和規(guī)劃者點贊

好

42公里70分鐘，我總算明白了為什么320公里地鐵能坐一整天

希望發(fā)展越來越好。

可以

厲害