商洛市與南陽(yáng)市對(duì)接西合高鐵前期推進(jìn)工作

ld1227 發(fā)表于 2023-9-18 23:48
你可真搞笑，中國(guó)修高鐵從來(lái)都不唯客流論，不以客票收入論，要按你說(shuō)法，全國(guó)4萬(wàn)多公里高鐵，估計(jì)只有現(xiàn) ...

2015年以前的高鐵和2015年以后的高鐵是兩個(gè)修建思路，之前基本上是給客運(yùn)壓力過(guò)重的既有線分流，主要的考慮就是客流，也包括盈利前景，2015年后的高鐵逐漸變成了地方政府出大頭，搞高鐵的主要目的是弄個(gè)所謂的高鐵新城來(lái)炒房。這兩年高鐵建設(shè)放緩就是因?yàn)榉康禺a(chǎn)完蛋了，很多地方政府債臺(tái)高筑，掏不出來(lái)一個(gè)子了。這時(shí)候修高鐵還不考慮客流，你真以為現(xiàn)在還是經(jīng)濟(jì)上升周期？地方政府還是先考慮化債吧

Fexsí 發(fā)表于 2023-9-27 01:32
2015年以前的高鐵和2015年以后的高鐵是兩個(gè)修建思路，之前基本上是給客運(yùn)壓力過(guò)重的既有線分流，主要的考 ...

快得了吧，政府修不修得了高鐵是因?yàn)榉康禺a(chǎn)？你也太看得起房地產(chǎn)了吧。

reyyang 發(fā)表于 2023-9-26 10:13
陜西段，是商洛出錢，還是南陽(yáng)河南出錢，還是安徽出錢？

反正國(guó)家不給錢，誰(shuí)想修誰(shuí)出錢，沒錢就悄悄的。