西安高新云巴車輛場(chǎng)停車區(qū)鋼結(jié)構(gòu)封頂！

▲高新區(qū)有軌電車試驗(yàn)線車輛場(chǎng)

高新區(qū)有軌電車試驗(yàn)線項(xiàng)目線路整體呈南北走向，起點(diǎn)位于魚(yú)化寨與地鐵3號(hào)線接駁處，向南沿軟件新城、華為研究院、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)園、丈八西居住社區(qū)、紫薇田園都市居住社區(qū)、自貿(mào)區(qū)、比亞迪廠區(qū)布線，終點(diǎn)位于緯二十八路站與擬建的地鐵15號(hào)線接駁處。線路全長(zhǎng)17.437千米，設(shè)車站18座，均為高架車站，平均站間距1009.529米，最大站間距1469米，最小站間距為722米。全線設(shè)車輛場(chǎng)1座，控制中心1座，與車輛場(chǎng)合設(shè)，終點(diǎn)設(shè)置存車充電線。

望西安V

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▲高新區(qū)有軌電車試驗(yàn)線車輛場(chǎng)

高新區(qū)有軌電車試驗(yàn)線車輛場(chǎng)的控制中心已經(jīng)封頂，正在進(jìn)行外墻立面施工，停車區(qū)的建筑鋼結(jié)構(gòu)也已經(jīng)封頂。

▲高新區(qū)有軌電車試驗(yàn)線車輛場(chǎng)

西安高新區(qū)有軌電車選用的是比亞迪膠輪有軌電車，該車為儲(chǔ)能電池供電，最高時(shí)速可達(dá)80公里/小時(shí)。在車輛編組方面，西安高新區(qū)有軌電車項(xiàng)目初、近期會(huì)采用3模塊編組，遠(yuǎn)期將采用4模塊。其中，編組3模塊載客量(定員)210人/列，4模塊載客量(定員)280人/列。初、近、遠(yuǎn)期均采用單一交路運(yùn)行，初期高峰小時(shí)發(fā)車15對(duì)，近期高峰小時(shí)發(fā)車26對(duì)，遠(yuǎn)期高峰小時(shí)發(fā)車30對(duì)，初期配屬車輛26列/78輛。根據(jù)規(guī)劃，西安高新區(qū)有規(guī)電車線路遠(yuǎn)期列車行車密度將達(dá)到30對(duì)/小時(shí)，最小列車間隔為2分鐘。

▲西安高新云巴

▲西安高新云巴

▲高新區(qū)有軌電車試驗(yàn)線車輛場(chǎng)

▲高新區(qū)有軌電車試驗(yàn)線車輛場(chǎng)

▲高新區(qū)有軌電車試驗(yàn)線車輛場(chǎng)

▲高新區(qū)有軌電車試驗(yàn)線車輛場(chǎng)

▲高新區(qū)有軌電車試驗(yàn)線車輛場(chǎng)

來(lái)源：新高新

好

文章看完了都不知道在哪

祝賀封頂大吉 早日建成

云軌、智軌、有軌已經(jīng)傻傻分不清了，它們的區(qū)別是什么呢？

好項(xiàng)目

兩分鐘一趟車，真舒坦了

年底能通？

封頂大吉

早日通車

封頂大吉

封頂大吉

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照片打不開(kāi)