西延高鐵安坪三號(hào)隧道順利貫通

9月2日，隨著挖掘機(jī)鏟掉最后一塊黃土，一道亮光透進(jìn)洞內(nèi)，歡呼聲在隧道響起。由中鐵六局西延項(xiàng)目部承建的安坪三號(hào)隧道順利貫通，標(biāo)志著西延高鐵建設(shè)又取得了新的進(jìn)展，為2025年通車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西延高鐵安坪三號(hào)隧道位于陜西省延安市甘泉縣境內(nèi)，全長(zhǎng)233米，為雙線(xiàn)隧道。全隧道均為V級(jí)圍巖，隧道最大埋深25m，洞內(nèi)縱坡為千分之8.5的下坡。


安坪三號(hào)隧道為淺埋偏壓黃土隧道，為保證施工安全與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，中鐵六局西延項(xiàng)目部聯(lián)合西成客專(zhuān)陜西公司組織隧道專(zhuān)家經(jīng)多次研討確定，采用機(jī)械開(kāi)挖，嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、勤量測(cè)、早封閉，強(qiáng)支護(hù)”的施工方針，針對(duì)隧道不良地質(zhì)等情況，進(jìn)洞采用分層開(kāi)挖、分層支護(hù)、邊挖邊護(hù)的洞口處理方法，采用超前長(zhǎng)管棚、超前小導(dǎo)管、專(zhuān)用注漿泵反循環(huán)式注漿施工等加固措施，全過(guò)程采用監(jiān)控量測(cè)、地質(zhì)雷達(dá)掃描等監(jiān)控技術(shù)，有效克服了地表沉陷量大，容易產(chǎn)生直通地表的裂縫，形成滑移弱面和地表水滲透通道等各種風(fēng)險(xiǎn)，在保證施工質(zhì)量和安全的前提下，實(shí)現(xiàn)了安坪三號(hào)隧道順利貫通。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。線(xiàn)路全長(zhǎng)299.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線(xiàn)高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里每小時(shí)。

祝賀祝賀

加油

加油

好

好

好

{:mocs_44:}

熱烈祝賀，已經(jīng)做的很好了

贊

{:mocs_33:}

加油

祝賀，加油！

閱