優(yōu)化公共交通 迫在眉睫

一、想方設(shè)法增加城市公交的客流量。

想法增加客流量，就是如何才能讓更多的居民出門更愿意選擇乘坐公交客車。汽車總站網(wǎng)根據(jù)調(diào)研分析，并綜合業(yè)內(nèi)專家的建議，要提升目前城市公交客運市場的客運量，至少要在以下幾個方面加以改進提高。

一是根據(jù)乘客特點定制公交客車線路。

——可以結(jié)合軌道交通網(wǎng)線的布局，調(diào)整公交客車線路的布局。

——增加軌道站點周邊的短途接駁服務(wù)。根據(jù)滴滴公司的數(shù)據(jù)分析，軌道站點的接駁是滴滴訂單的重要來源。目前很多軌道站點周邊是依靠公交長線在接駁。而長線公交接駁是無法保障時間，乘客無法準(zhǔn)確預(yù)計等候的時間。因此加強軌道站點周邊的短線公交接駁，可能是今后城市公交客運流量的一個增長點。具采用何種車型可以根據(jù)平時軌道站點的客流量大小來決定。

——增加軌道站點暫時未覆蓋區(qū)域的公交線路。

——發(fā)展微循環(huán)公交線路。

隨著地鐵線路的陸續(xù)開通，可以大力發(fā)展微循環(huán)公交，實現(xiàn)地鐵與公交無縫對接，同時減少與地鐵重合的公交線路，實現(xiàn)資源的優(yōu)化和有效配置。比如可以在大型社區(qū)附近開設(shè)專門通往地鐵的專線公交，專門給地鐵輸送客流，還可以開通城市居民集中小區(qū)的微循環(huán)公交線路，解決城市居民亟需的“最后1公里”交通問題。

二、提高服務(wù)質(zhì)量，增強乘客的體驗感。
采用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提高公交的運營效率。

三、是改善站臺環(huán)境，提升乘客安全感；

四、開發(fā)移動APP，用于公交系統(tǒng)。比如乘客通過智能公交APP，可以快速查詢到線路的具體站點、到站時間等信息，方便乘客進行出行規(guī)劃；還可以通過智能公交實施監(jiān)控公交車輛的位置、為乘客提供準(zhǔn)確的班次到達時間和車輛運行狀況，避免車輛擁堵和延誤乘客時間，提高乘客出行效率。

這個問題無解

支持！

{:mocs_33:}

特別期望通過此文的思維導(dǎo)圖模式，能促進煥醒全社會各方面都重視起，城市公交運營管理各方面存在的妨礙城市經(jīng)濟復(fù)蘇發(fā)展的管理層面的人禍危害，比如線路長時間不適配新居民點出行作出調(diào)整，比如站名標(biāo)牌站名不通俗易記搞假大空追時髦流弊，比如運營時間段搞一刀切不能適配打工簇上下班時間乘公交車需要，等，決策人禍問題導(dǎo)致的空跑空載或車少人多難上車，等問題。。。

隨著地鐵里程逐年增加，公交線路也要適時調(diào)整。城市框架擴大，不宜開通從三環(huán)兩個方向貫穿城市的長線路公交，應(yīng)該分段貫穿起來，盡可能串聯(lián)起距離地鐵口較遠的住宅辦公區(qū)域，和地鐵線路互補，解決群眾出行的最后一公里問題；同時還要全市一盤棋，提升格局，打破新區(qū)老區(qū)“歧視鏈”，消除區(qū)域差別，開展多樣、可定制的公交服務(wù)。

公交主要還是速度太慢了

也是啊

公交7號線與地鐵6號線相交西門-萬壽路·、31路·與252路·基本走的一條線

謝謝

希望371路區(qū)間趕緊延長運行時間，早6點晚22點

々陽光心情2017 發(fā)表于 2023-8-31 13:52
希望371路區(qū)間趕緊延長運行時間，早6點晚22點

是的

支持

磊眾閣 發(fā)表于 2023-8-23 17:44
特別期望通過此文的思維導(dǎo)圖模式，能促進煥醒全社會各方面都重視起，城市公交運營管理各方面存在的妨礙城市 ...

贊同{:mocs_48:}