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[交通] 機(jī)場(chǎng)至富平市域(郊)鐵路

 

評(píng)論80

31#
jz30000Lv.8 發(fā)表于 2023-5-26 14:21:49 | 只看該作者 | 來自陜西
17號(hào)線
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32#
辭淵Lv.8 發(fā)表于 2023-5-26 14:31:17 | 只看該作者 | 來自浙江

有沒有可能是鹿苑大道站?七號(hào)線進(jìn)四期,跨河一站到鹿苑大道跟17換乘?
33#
1e79ab8dcceaad5Lv.8 發(fā)表于 2023-5-26 14:36:03 | 只看該作者 | 來自廣東
肯定在27年之前就修好了,拍的好。估計(jì)客流還不如機(jī)場(chǎng)線。
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35#
兵哥哥Lv.8 發(fā)表于 2023-5-26 14:37:26 | 只看該作者 | 來自陜西
mazhenapril 發(fā)表于 2023-5-26 09:57
這和17號(hào)線是不是重復(fù)了

一回事
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36#
RechardLv.5 發(fā)表于 2023-5-26 14:48:36 | 只看該作者 | 來自陜西
lidman 發(fā)表于 2023-5-26 11:15
機(jī)場(chǎng)到富平一天會(huì)不會(huì)有一萬人?

主要是閻良+沿途
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37#
uvwxyzLv.6 發(fā)表于 2023-5-26 14:51:23 | 只看該作者 | 來自北京
mazhenapril 發(fā)表于 2023-5-26 09:57
這和17號(hào)線是不是重復(fù)了

就是一條路,太偏僻了只能定義為城郊鐵路
38#
火星土豆Lv.8 發(fā)表于 2023-5-26 15:12:35 | 只看該作者 | 來自陜西
正在輸入...... 發(fā)表于 2023-5-26 14:36
肯定在27年之前就修好了,拍的好。估計(jì)客流還不如機(jī)場(chǎng)線。

富平65萬余人,閻良30萬,加起來100萬人。
     城北客運(yùn)站的客車到富平縣城的本就是15分鐘一趟(還不包括30分鐘一趟西安直達(dá)富平下屬鎮(zhèn)的客車,如莊里鎮(zhèn),美原鎮(zhèn)等,不包括黑車,私家車等)。
    另有高陵,涇河新城,不只去機(jī)場(chǎng),還有換成10號(hào)線等去西安主城區(qū)的,所以不會(huì)少。
    但17號(hào)線主要還是想照顧閻良區(qū),鏈接國家級(jí)航空基地與國際機(jī)場(chǎng)再正常不過了,其他順帶。
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39#
賈寶玉Lv.6 發(fā)表于 2023-5-26 15:32:24 | 只看該作者 | 來自陜西
lidman 發(fā)表于 2023-5-26 11:15
機(jī)場(chǎng)到富平一天會(huì)不會(huì)有一萬人?

一天能有一千人都算多了
40#
l白色巧克力lLv.8 發(fā)表于 2023-5-26 16:00:20 | 只看該作者 | 來自陜西
賈寶玉 發(fā)表于 2023-5-26 15:32
一天能有一千人都算多了

橫跨涇河新城、高陵、閻良、富平四個(gè)區(qū),又能和 10 號(hào)線換乘去主城區(qū),還預(yù)留 7 號(hào)線換乘站,又不是非要到機(jī)場(chǎng)去,客流量一千?
41#
走遍世界Lv.8 發(fā)表于 2023-5-26 17:40:49 | 只看該作者 | 來自陜西
又是一條拉椅子專線
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43#
話山論見Lv.7 發(fā)表于 2023-5-26 18:40:53 | 只看該作者 | 來自陜西

機(jī)場(chǎng)至富平市域(郊)鐵路工程招標(biāo)代理服務(wù)項(xiàng)目招標(biāo)公告

https://www.xianrail.com/#/biddingProDetails/fa95fa35-c91d-47ac-9af8-895454f433e0
44#
西格羅拉Lv.8 官方認(rèn)證 發(fā)表于 2023-5-26 18:42:36 | 只看該作者 | 來自陜西
mazhenapril 發(fā)表于 2023-5-26 09:57
這和17號(hào)線是不是重復(fù)了

是不是要修四線地鐵,速度和覆蓋都能照顧到
45#
兵哥哥Lv.8 發(fā)表于 2023-5-26 19:13:48 | 只看該作者 | 來自陜西
uvwxyz 發(fā)表于 2023-5-26 14:51
就是一條路,太偏僻了只能定義為城郊鐵路

偏僻是現(xiàn)在的,后期北跨項(xiàng)目以及人口引入就不是偏僻的,高新三期也偏僻,但誰說他偏僻
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