中鐵六局太原公司西延高鐵站前11標(biāo)施工動態(tài)

5月3日

由公司西延項(xiàng)目部承建的

西延高鐵工程蒙家灣北洛河特大橋7號至8號墩

預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁成功架設(shè)

是西延高鐵工程全線首孔成功架設(shè)的

預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁

同時(shí)太皇山北洛河特大橋

第三孔48米現(xiàn)澆梁順利澆筑完成

西安至延安高速鐵路是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。線路全長約300千米，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350千米每小時(shí)。線路建成投入運(yùn)營后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，對深入推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略，助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興，加快構(gòu)建包(銀)海高速鐵路通道，進(jìn)一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。蒙家灣北洛河特大橋位于甘泉縣南義溝村，全長3516.67米，采用簡支T梁與連續(xù)梁相結(jié)合的方式進(jìn)行架設(shè)。

預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁架設(shè)

針對預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁架設(shè)，西延項(xiàng)目部詳細(xì)編制書面技術(shù)交底，合理安排施工工序，嚴(yán)格把關(guān)簡支梁架設(shè)施工方案、操作規(guī)程、機(jī)械調(diào)配及應(yīng)急處置方案等方面，在架橋機(jī)拼裝完后組織各部門對機(jī)械設(shè)備、現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行全面系統(tǒng)檢查，保證簡支梁架設(shè)安全質(zhì)量無漏洞。西延項(xiàng)目部嚴(yán)格抓好安全質(zhì)量管控，對作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場安全質(zhì)量技術(shù)交底，重點(diǎn)講解技術(shù)難點(diǎn)及注意事項(xiàng)，持續(xù)加強(qiáng)過程質(zhì)量控制和工序管理，為順利推進(jìn)工程建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境。西延項(xiàng)目部黨支部將黨建工作與項(xiàng)目管理工作深度融合，夯實(shí)基層黨組織力量，發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，組建黨建聯(lián)創(chuàng)共建聯(lián)盟、成立黨員突擊隊(duì)，集中力量解決生產(chǎn)工作中的難題，為項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航。

太皇山北洛河特大橋第三孔48米現(xiàn)澆梁

下一步，西延項(xiàng)目部將認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹集團(tuán)公司、公司2023年系列會議精神，深入推進(jìn)大商務(wù)管理各項(xiàng)工作，加快推進(jìn)征地拆遷進(jìn)度，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，嚴(yán)控安全質(zhì)量，確保如期兌現(xiàn)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，以實(shí)干實(shí)績?yōu)楣緺幃?dāng)集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)桿貢獻(xiàn)力量。

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