西延高鐵施工動態(tài)

西延高鐵項目王家河特大橋首聯(lián)連續(xù)梁順利合龍
4月29日上午，中國鐵建大橋局集團承建的西延高鐵項目全線重點控制性工程王家河特大橋首聯(lián)連續(xù)梁順利合龍。本次節(jié)點工程的順利合龍，標志著西延高鐵銅川市境內(nèi)的建設推進取得巨大進展，為西延高鐵王家河特大橋主橋的順利合龍打下了堅實的基礎。同時，也為國內(nèi)高墩大跨、連續(xù)鋼構(gòu)的同類型橋梁建造提供了技術經(jīng)驗。

王家河特大橋全長1066米，其中主橋長497.6米，橋高95米，主跨為124米+248米+124米連續(xù)鋼構(gòu)加拱組合梁。該橋為跨越銅川市王益區(qū)王家河、包茂高速、王家河礦山專用鐵路線而設立，是西延高鐵全線跨度最大的橋梁，也是國內(nèi)無砟軌道同類型橋梁中主跨跨度最大的橋梁，被稱為目前國內(nèi)高速鐵路無砟軌道同類型橋梁中的第一高墩和第一大跨。

西延高鐵甘泉北洛河大橋（32+6×48+32）米現(xiàn)澆連續(xù)梁第一節(jié)段順利澆筑完成
5月1日，由中鐵六局西延項目部承建的西延高鐵甘泉北洛河大橋（32+6×48+32）米現(xiàn)澆連續(xù)梁第一節(jié)段順利澆筑完成，為西延高鐵全線貫通打下堅實的基礎，同時，也是中鐵六局西延項目部搶抓“五一”節(jié)前后施工大好時機，落實勞動競賽，奏響施工大干最強音的表現(xiàn)。

甘泉北洛河大橋全長508.5m，橋上四線并置，4、II、I、3線的橋墩中心在同一直線上，4、II、I、3線采用相同孔跨錯墩設計,本橋32m單線簡支梁、(32+6×48+32)m連續(xù)梁均采用支架現(xiàn)澆施工，此次施工的連續(xù)梁全長為353.5m，計算跨度為(32.65+6x48+32.65)m，梁高3.25m，第一節(jié)段澆筑750方混凝土。

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知道了

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宇宙執(zhí)法官 發(fā)表于 2023-5-3 11:17
期待西安—榆林—鄂爾多斯—包頭

期待

好

加油干

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