即將開通的西安到商洛城際列車為啥先到商洛再到商洛北？

      那個(gè)站近？

商洛北那條線是開往西安方向的單線，不允許逆行，因此列車只能按照交通規(guī)則走開往南京方向的線路，到商洛站再切換回來(lái)。

商洛站距商洛市中心十幾公里呢，共享電單車都不去那里，害我上次徒步了整整五公里。

商洛北站就在市中心，一出站就能騎共享電單車，舒坦

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因?yàn)槲骱翔F路在商洛城區(qū)附近上下行線不在一起修建。

關(guān)中環(huán)線 發(fā)表于 2023-4-28 11:16
商洛北那條線是開往西安方向的單線，不允許逆行，因此列車只能按照交通規(guī)則走開往南京方向的線路，到商洛站 ...

這樣說(shuō)，就明白了。
不過(guò)商洛北站，有沒(méi)有改擴(kuò)建的空間？以后拿來(lái)作為客運(yùn)主站，畢竟在主城區(qū)

reyyang 發(fā)表于 2023-4-28 12:19
這樣說(shuō)，就明白了。
不過(guò)商洛北站，有沒(méi)有改擴(kuò)建的空間？以后拿來(lái)作為客運(yùn)主站，畢竟在主城區(qū)

高鐵再過(guò)兩三年就通車了。普速就不折騰了。

{:mocs_33:}

{:mocs_41:}

好

reyyang 發(fā)表于 2023-4-28 12:19
這樣說(shuō)，就明白了。
不過(guò)商洛北站，有沒(méi)有改擴(kuò)建的空間？以后拿來(lái)作為客運(yùn)主站，畢竟在主城區(qū)

上下行就不在一起，擴(kuò)建也沒(méi)效果

應(yīng)該單線雙向通行，區(qū)間閉塞就行

reyyang 發(fā)表于 2023-4-28 12:19
這樣說(shuō)，就明白了。
不過(guò)商洛北站，有沒(méi)有改擴(kuò)建的空間？以后拿來(lái)作為客運(yùn)主站，畢竟在主城區(qū)

很麻煩，得從硯川弄一條線過(guò)來(lái)，在二龍山打個(gè)不算短的隧道，整個(gè)工程拆遷征地都不算少。但是商洛西站再過(guò)兩年就建成了，到時(shí)候坐高鐵更方便，所以這個(gè)站就作為過(guò)渡了。