西安北跨戰(zhàn)略的實(shí)施預(yù)示著港務(wù)區(qū)、經(jīng)開、涇河的崛起，也預(yù)示著高新區(qū)未來慢慢的衰落。

政府的重心轉(zhuǎn)移預(yù)示著更多的政策招商的轉(zhuǎn)移，從交通方面來說，北跨的港務(wù)區(qū)、經(jīng)開、涇河比高新區(qū)更為發(fā)達(dá)便利，鐵路有中歐班列，航空有西安咸陽機(jī)場(chǎng)，高鐵有北站，和建設(shè)中的西安高鐵東站，地鐵十號(hào)線，十四號(hào)線等，高速公路有連霍高速等，還有北辰快速路等。高新區(qū)的未來CID在交通方面比港務(wù)區(qū)等新區(qū)有差距，沒有鐵路，西安南站遙遙無期，地鐵只有六號(hào)線、十五號(hào)線還建設(shè)中，高速公路只有南環(huán)線，高新區(qū)CID重要的連接主城區(qū)的道路太白路西灃路和西太路沒有建成快速路，太白路有快速路的規(guī)劃可能和西安南站一樣遙遙無期，國(guó)家這些年對(duì)秦嶺的環(huán)保，耕地保護(hù)都在大力加強(qiáng)，而高新區(qū)的有些項(xiàng)目正好都在秦嶺保護(hù)區(qū)的邊緣，而北跨的港務(wù)區(qū)等新區(qū)沒有這些顧慮。交通的發(fā)達(dá)便利是可以決定一個(gè)地區(qū)的興盛和衰敗的，上海就是例子，在大唐盛世的時(shí)候，全世界都知道長(zhǎng)安，上海估計(jì)最多是個(gè)村子，近代航海貿(mào)易的興起，使上海在三十年代成為東方的巴黎，超過東京，香港。就是因?yàn)樯虾５慕煌ㄎ恢脹]有其他城市代替。

政府的政策戰(zhàn)略也可以決定一個(gè)地區(qū)興盛和衰敗，如果1949年中國(guó)的首都是西安，那么北京現(xiàn)在是什么樣。

定位不同{:mocs_41:}不過估計(jì)會(huì)受到一定影響

北跨可以對(duì)標(biāo)浦東了

雖然家住經(jīng)開，但是看到地鐵四期北邊沒規(guī)劃一條，所以還是要認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，北跨實(shí)際療效還得慢慢看

還是看好高新！

等把高新拍的沙灘上再說吧，

可以

nm夢(mèng)q

定位不一樣 高新區(qū)是智能創(chuàng)造 渭北區(qū)域是智能制造

話說的亂七八糟

聽說鐘樓也準(zhǔn)備搬過去了

白日做夢(mèng)呢

北跨不是今年開始的，十幾年了，搞成什么樣心里沒數(shù)么。
還吹，搞拉踩，是西安人嗎

你把高新的國(guó)家雙中心當(dāng)鳥？