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[交通] 西延高鐵全線隧道開挖突破10萬米大關

34409 31 樓主
發(fā)表于 2023-4-25 17:30:49 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自陜西

西安人都注冊了，還不快來？

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4月25日上午，經(jīng)過400多天連續(xù)奮戰(zhàn)，隨著最后一層黃土成功破壁，西延高鐵陽灣三號隧道順利貫通，全線開挖總量已過半，達到60%，建設進度進一步加快。西延高鐵陽灣三號隧道位于宜君境內，隧道全長511米，為單洞雙線隧道，最大埋深62米，最小埋深24米。

   隧道穿越黃土梁峁區(qū)，地勢復雜，土質松軟，且土質黏聚力較小、自穩(wěn)能力差、安全風險高。施工過程中，施工單位中鐵三局西延高鐵項目部科學優(yōu)化施工組織方案，通過三臺階預留核心土法快速開挖、快速支護，及時封閉，以增強隧道整體抗變形能力，有效解決了濕陷性黃土地基承載力低、易變形等難題。

   線路建成投入運營后，西安至延安運行時間將從目前2個半小時縮短至1小時左右。






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鴻鵠110 2023-4-25 17:34 贊同 +1

評論31

沙發(fā)
赤欄橋村民Lv.7 發(fā)表于 2023-4-25 18:01:23 | 只看該作者 | 來自陜西
10萬米等于100公里，西延高鐵一共才多少公里，隧道就100公里
板凳
三秦男神Lv.8 發(fā)表于 2023-4-25 19:43:39 | 只看該作者 | 來自陜西
赤欄橋村民 發(fā)表于 2023-4-25 18:01
10萬米等于100公里，西延高鐵一共才多少公里，隧道就100公里

有地方是雙洞吧
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ncrfove 贊同 +1
5#
驪山菩提樹Lv.10 發(fā)表于 2023-4-25 19:53:59 | 只看該作者 | 來自陜西
早日建成
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6#
豌豆豌豆Lv.7 發(fā)表于 2023-4-25 20:47:57 | 只看該作者 | 來自西藏
加油
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7#
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2023-4-25 21:23:25 | 只看該作者 | 來自陜西
赤欄橋村民 發(fā)表于 2023-4-25 18:01
10萬米等于100公里，西延高鐵一共才多少公里，隧道就100公里

西延高鐵正線全長 299.778 公里,正線新建隧道總長為 167.69km/45 座，占新建正線總長度的 55.94%，宜君隧道17.5km，富縣隧道16.3km，新延安隧道16km，太康隧道13.6km，銅川隧道11km。銅川到延安基本就是隧道挨著隧道。
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8#
江峰1213Lv.8 發(fā)表于 2023-4-25 21:26:56 | 只看該作者 | 來自陜西
赤欄橋村民 發(fā)表于 2023-4-25 18:01
10萬米等于100公里，西延高鐵一共才多少公里，隧道就100公里

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9#
小平npaLv.7 發(fā)表于 2023-4-25 22:17:31 | 只看該作者 | 來自陜西
加油
10#
穆穆6Lv.6 發(fā)表于 2023-4-25 22:30:09 | 只看該作者 | 來自浙江
了解了
11#
紅色記憶Lv.10 發(fā)表于 2023-4-25 23:09:39 | 只看該作者 | 來自陜西
期待一小時到延安、二小時到榆林
12#
shevajinLv.6 發(fā)表于 2023-4-26 00:15:55 | 只看該作者 | 來自河南
建設團隊辛苦了
15#
鐵面無私Lv.10 發(fā)表于 2023-4-26 07:19:30 | 只看該作者 | 來自陜西

西延高鐵全線隧道開挖突破10萬米大關

中新網(wǎng)西安4月25日電(張遠 焦鍵 陳暉)經(jīng)過400多天的連續(xù)奮戰(zhàn)，隨著最后一層黃土成功破壁，西延高鐵陽灣三號隧道25日順利貫通，該隧道的貫通標志著陜西西延高鐵全線隧道開挖突破10萬米大關，全線開挖總量已過半，達到60%，建設進度進一步加快。

　　西延高鐵陽灣三號隧道位于陜西省銅川市宜君縣境內，隧道全長511米，為單洞雙線隧道，最大埋深62米，最小埋深24米。隧道穿越黃土梁峁區(qū)，地勢復雜，土質松軟，且土質黏聚力較小、自穩(wěn)能力差、安全風險高。

　　為確保隧道施工有序推進，建設單位西成客專陜西公司以打造精品紅色高鐵為目標，指導施工單位嚴格控制隧道施工進尺，堅持“管超前、短開挖、強支護、勤量測、早封閉”的原則，采用機械配合人工開挖，利用超前小導管支護、鋼拱支撐、掛網(wǎng)等加強圍巖強度，同時定期開展隧道施工安全質量隱患排查工作，確保隧道施工安全可控。


圖為隧道內?！“噘e 攝

　　施工過程中，施工單位中鐵三局西延高鐵項目部科學優(yōu)化施工組織方案，通過三臺階預留核心土法快速開挖、快速支護，及時封閉，以增強隧道整體抗變形能力，有效解決了濕陷性黃土地基承載力低、易變形等難題。在全體參建人員的共同努力下，西延高鐵陽灣三號隧道順利貫通。該隧道的貫通標志著西延高鐵全線隧道開挖突破10萬米，開挖總量已過半，達到60%，建設進度進一步加快。

　　西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構成，是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里／小時。

　　線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構建包海高速鐵路通道，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。(完)

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