西安人都注冊了,還不快來?
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近日,藍田縣國土空間規(guī)劃發(fā)布,提到要將藍田通用機場打造成為“西安中心城市第二機場”。 華商報記者實地探訪了解到,該機場目前已經(jīng)基本完工,7月正式投用,投用后市民不僅可以打“飛的”短途出行,還可申請航線購買飛機進行運營,機場還將提供飛行觀光、醫(yī)療服務等,為市民生活帶來更多便捷。 中長期規(guī)劃中,藍田通用機場將建設(shè)航空創(chuàng)新港、科學城,虹吸多個產(chǎn)業(yè)入駐和發(fā)展,進而帶動西安東南片區(qū)經(jīng)濟整體發(fā)展。 現(xiàn)場:已基本完工 7月正式投用 據(jù)了解,西安航空基地(藍田)通用機場(以下簡稱藍田通用機場),是西安航空基地管委會和藍田縣政府合作開發(fā),由西安航空城集團投資建設(shè)的通用機場。 4月12日下午,華商報記者來到位于藍田縣湯峪鎮(zhèn)八里塬的藍田通用機場,看到機場內(nèi)的設(shè)施已經(jīng)完善,主體由可停80架飛機的停機坪,4條長135米、寬15米的垂直聯(lián)絡(luò)道,1條長1200米、寬30米的飛機跑道組成。 ![]()
機場現(xiàn)場負責人高思培介紹,機場目前占地943畝,建設(shè)已投入9.4億元,可提供10座以上的航空器開展商業(yè)載客飛行活動,是目前西北地區(qū)投資規(guī)模最大、西安市范圍內(nèi)唯一具備起降固定翼飛機和直升機的通用機場。 對于機場的建設(shè)進程,高思培介紹,機場飛行區(qū)跑道、站坪、聯(lián)絡(luò)道以及航站區(qū)航管樓、塔臺、機庫等都已于去年年底完工,目前正在做空管設(shè)備調(diào)試和室外綠化工作,計劃6月底完成竣工驗收和取證工作,“計劃到7月初,機場就可以正式投入使用了?!?/font> 為何要選址在藍田湯峪鎮(zhèn)八里塬?高思培表示,八里塬具有兩個“唯一性”。 首先是空域的唯一性,“以西安為中心,半徑100公里范圍內(nèi),已有民航運輸機場1個(西安咸陽國際機場),通用機場1個(航天機場)。根據(jù)西安周邊機場布局、航路航線結(jié)構(gòu)及空域管理要求,僅剩藍田縣范圍內(nèi)的空域可滿足新建機場空域的規(guī)劃需求?!?/font> 其次,是地面選址的最優(yōu)性,“藍田縣西南八里塬整體地勢平坦,塬體范圍內(nèi)無自然村落、廠區(qū)、居民區(qū)等高大建筑物,拆遷工作量小,地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,而且塬的中心位置也不在各類自然保護地和秦嶺生態(tài)環(huán)境保護區(qū)范圍內(nèi)。經(jīng)多方專家論證,是西安市可用空域范圍內(nèi)用于機場建設(shè)的最優(yōu)地面區(qū)域。” ![]()
高思培說,十四五期間陜西要建成37個覆蓋全省的“王”字型通用機場網(wǎng)絡(luò),而藍田通用機場選址正位于全省“王”字型機場網(wǎng)絡(luò)的中心位置,能夠發(fā)揮承東啟西、連接南北的關(guān)鍵作用。 未來,西安及周邊區(qū)域開展空中測繪、氣象探測、防林護林、噴灑農(nóng)藥以及應急救援、空中攝影、景點觀光、私人飛行、短途運輸、小型公務機等飛行都會在藍田通用機場開展。 未來:航空創(chuàng)新港 科學城 除“天時地利”外,選址藍田還有一個經(jīng)濟因素——西安市域遠郊范圍內(nèi),西北有西咸新區(qū)、西南有高新區(qū)、東北有航空基地,只有東南遠郊片區(qū)都市圈建設(shè)尚未起步,開發(fā)建設(shè)新的產(chǎn)業(yè)園區(qū)將有力促進西安東南部區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級,形成航空特色和優(yōu)勢鮮明的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展格局。機場建成后,將以虹吸效益帶動多個產(chǎn)業(yè)入駐和發(fā)展,進而帶動東南片區(qū)經(jīng)濟的整體發(fā)展。 此外藍田通用機場的建設(shè)還有利于發(fā)揮航空基地在航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的輻射帶動作用,促進西安東南部區(qū)域和藍田縣經(jīng)濟社會發(fā)展,促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級,形成具有陜西特色和優(yōu)勢的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展體系。 ![]()
高思培介紹,機場正按著“三步走”的戰(zhàn)略進行發(fā)展,發(fā)揮對區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的輻射帶動作用,助力“大西安”都市圈高質(zhì)量發(fā)展。 第一步:建設(shè)周期2020—2022年,建成以機場為核心區(qū),包含西安航展、試飛中心、維修中心、運營中心、培訓中心、創(chuàng)新中心的通航產(chǎn)業(yè)園,形成“一展五中心”的產(chǎn)業(yè)布局,目前已初具規(guī)模?!皺C場現(xiàn)在已滿足通航研發(fā)制造、航空展覽、短途運輸、飛行培訓、應急救援、特色旅游等通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求?!彼f。 第二步:建設(shè)周期 2023-2027 年,規(guī)劃面積拓展至約 6 平方公里,打造面向中西部地區(qū)的通航樞紐機場和全國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地,構(gòu)建一個航空創(chuàng)新港?!拔靼驳暮娇债a(chǎn)業(yè)具有很強的實力,等到航空創(chuàng)新港建成后,即可實現(xiàn)航空研發(fā)制造和航空通航產(chǎn)業(yè)的聚合發(fā)展。此外,還將以此為中心,吸引其他產(chǎn)業(yè)進入,最終形成航空及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的完整體系?!?/font> 第三步:建設(shè)周期 2028-2035 年,規(guī)劃面積拓展至約 15 平方公里,建設(shè)以科技成果轉(zhuǎn)化和商用示范為引領(lǐng)的科學城,“科學城建成后,將會最終形成一個生活、教育、醫(yī)療、娛樂為一體的衛(wèi)星新城。預計帶動20萬人居住、就業(yè)?!?/font> 省內(nèi)出行也可打“飛的” 成為“第二機場”還有很長的路要走 短途運輸方面,各通航機場間的“連接”將會使得市民們的出行具有更高自由度,“省內(nèi)各通航機場間都會有短途運輸航線,舉例來說,如果我清明節(jié)想去黃陵看祭祖大典,那么我就可以來藍田機場直接打個‘飛的’到黃陵通用機場去,將大量節(jié)省時間成本,此外我們還將設(shè)置華山景點的觀光飛行,以滿足市民的多樣化需求?!?高思培介紹,未來,機場還將進行改擴建,并且開通省外熱門城市的短途運輸航線,實現(xiàn)咸陽國際機場的部分功能,而且現(xiàn)在市民除了坐飛機外,甚至可以運營飛機,“我們?nèi)绻膫€市民想投資,完全可以買一架私人飛機申請短途運輸航線進行運營,這是國家允許并且支持的?!?/font> 在急救方面,藍田通用機場目前已是西安市空中應急救援保障基地,等投入后將使得西安市的應急、消防、醫(yī)療更上一個臺階,“以醫(yī)療來說,如果西安周邊有一位需要急救的病人,公路通行滿足不了病人就醫(yī)需要,那就可以從咱機場起飛一架專業(yè)的醫(yī)療救援直升機去把病人接到西安某三甲醫(yī)院進行搶救,可以大大提高病人就醫(yī)效率,這在不久的將來將會成為醫(yī)療救護市場的一項便捷服務?!?/font> 航空展方面,藍田機場將作為西安航展的永久會址,真正實現(xiàn)“西安航展西安辦”,這不僅會讓西安市的飛行器愛好者們在家門口看展,更會進一步提升大會在通航業(yè)界影響力,對提升國家級專業(yè)航空展會形象也有著重要意義。 高思培說,通用航空和運輸航空并稱為航空的“兩翼”。通用航空產(chǎn)業(yè)不僅可以直接驅(qū)動航空領(lǐng)域科技創(chuàng)新和高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展;同時,可作為我國綜合交通運輸體系的有力補充,匯集人流、物流,提高區(qū)域的通達性,旅游、商貿(mào)、教育、醫(yī)療衛(wèi)生等多個行業(yè)都可以從中受益。 其中,藍田通用機場屬于A1級通用機場,是通用機場等級中最高的機場;西安咸陽國際機場屬于4F級民用運輸機場。運輸機場主要承擔旅客和貨物運輸。通用機場則主要開展飛行員培訓、空中巡查、空中測繪、氣象探測、防林護林、噴灑農(nóng)藥等作業(yè)飛行,以及應急救援、商務包機、空中攝影、景點觀光、空中表演、私人飛行、短途運輸、航空運動等功能。 “遠期,藍田通用機場將擴建成為3C級機場,承擔更多的航空產(chǎn)業(yè)功能,后續(xù)的發(fā)展還需要多方的共同努力?!备咚寂嗾f。 來源:華商網(wǎng)
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