迎來首季“開門紅” 西康高鐵安康隧道掘進突破3000米大關(guān)

3月26日，由中鐵九局集團有限公司承建的西康高鐵六級圍巖7001米高風險安康隧道，正洞掘進突破3000米大關(guān)。實現(xiàn)建設(shè)關(guān)鍵年首季“開門紅”，標志著西康高鐵高質(zhì)量加速建設(shè)又一階段性勝利。

安康隧道全長7001米，為全線唯一一座設(shè)計有Ⅵ級圍巖的隧道，明挖暗挖相結(jié)合，Ⅵ級圍巖暗挖總長800米，以膨脹土為主，地質(zhì)條件差，安全風險高，為I級高風險隧道，風險管控的重中之重。目前，安康隧道4個洞口（橫洞、斜井、明挖段、出口），7個掌子面掘進，安康隧道正洞掘進3020.9米，完成全長7001米的43.1%。

為確保隧道施工安全優(yōu)質(zhì)、精準高效，項目部成立高風險隧道專項攻關(guān)小組，運用信息化手段，通過隧道人車分流門禁系統(tǒng)、無線電話聲光報警系統(tǒng)、人員車輛定位系統(tǒng)、危險區(qū)域視頻監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)字化襯砌臺車液壓棧橋系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)等六大安全監(jiān)控防御系統(tǒng)建立，完善智慧工地隧道安全管理系統(tǒng)，從而以數(shù)字管理、科技創(chuàng)新為手段，制定有針對性的具體落實措施，切實提升隧道施工全過程安全生產(chǎn)監(jiān)控水平。

據(jù)了解，西康高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設(shè)計時速350公里/小時，計劃建設(shè)工期5年。項目建成通車后，西安至安康運行時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內(nèi)。將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離，改善沿線地區(qū)客貨運輸服務(wù)水平，對釋放關(guān)中與陜南間的運輸需求，助力鄉(xiāng)村振興，促進地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

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早日建成

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好事情，加油！

何時能建成

賈寶玉 發(fā)表于 2023-4-1 17:15
何時能建成

2026年7月通車，還有三年