港務(wù)區(qū)的目前現(xiàn)狀令人失望

tuting61 發(fā)表于 2023-3-17 09:17
沒有產(chǎn)業(yè)，一切都是空的，北京旁邊的睡城，基本沒有什么用

港務(wù)區(qū)在沒產(chǎn)業(yè)，也比曲江多吧

tuting61 發(fā)表于 2023-3-17 09:17
沒有產(chǎn)業(yè)，一切都是空的，北京旁邊的睡城，基本沒有什么用

北京沒有港務(wù)區(qū)吧？

百年大計，慢慢等

好

艾澤拉斯 發(fā)表于 2023-3-17 11:37
港務(wù)區(qū)在沒產(chǎn)業(yè)，也比曲江多吧

地理位置獨一無二，無法比對

沒有十年繁華逐步完善

要看入住率，入住率上來了就繁華起來了，配套就跟上了。交房兩年入住率就差不多了吧

可以

可以

以前高新沒有占領(lǐng)長安西灃路時，長安的公交車都是從韋曲發(fā)往秦鎮(zhèn)、斗門、馬王各鎮(zhèn)，線路太長，車太少，乘客體驗差到爆……待高新托管時，長安西片與地鐵的距離縮短不少，高新開通高新城鄉(xiāng)線路，確實比從遠(yuǎn)郊到韋曲的車次效率高……現(xiàn)在遠(yuǎn)郊區(qū)域考慮的不是如何把乘客直接送進(jìn)城，而是如何快速把乘客送入最快的地鐵站，車站；以及遠(yuǎn)郊區(qū)域內(nèi)，圍繞衣食住行在社區(qū)之間如何貫穿和循環(huán)的問題。就像最早的陜師大長安校區(qū)開往張家堡的600路，真心沒有必要跑這么長的距離{:mocs_32:}

不要著急，等居住人多了，公交就會多起來，一切會好起來。

不要著急，等居住人多了，公交就會多起來，一切會好起來。

慢慢好起來的

好