其實(shí)陜西可以和山西、甘肅、寧夏組建黃土高原文化圈

黃土高原主要分布在陜西、山西、寧夏、甘肅四省區(qū)，這四省區(qū)應(yīng)該在一起組成黃土高原文化圈。
這個圈子只屬于黃土高坡這四省區(qū)。別的省沒有黃土高原，所以不屬于這個圈子。
以后這四省區(qū)就可以團(tuán)結(jié)一致、相互支持、協(xié)同發(fā)展。
只要大家齊心協(xié)力，一定會越來越好的！加油！

加油

山西人家融入北京都市圈了，甘肅遠(yuǎn)交近攻搞了蘭渝鐵路，就只剩下寧夏還可以考慮了

雄忻高鐵鏈接到了北京都市圈

準(zhǔn)確的說，不是都市圈。是生活圈，百科了一下，都是圈范圍還到不了山西

高鐵一個半小時多一點(diǎn)就大同了

沒有山西？

除了運(yùn)城臨汾，大部分山西的城市還是不和陜西合作的

臨汾還是之前延安開通了城際公交，否則火車還得倒車，臨汾到延安鐵路沒有線路直達(dá)，雖然就隔著黃河

看了一下地圖，最大限度還有呂梁和榆林在距離上隔河相望，剩下的人家怎么可能那么遠(yuǎn)的合作？？？？？？

山西省的鐵路有哪些
admin
2020-10-21

石太鐵路：原名正太鐵路，是連接石家莊到太原的鐵路干線，連接京廣鐵路和同蒲鐵路，全長243km。是山西通往京、津、滬和江南各地的主要通道，溝通省內(nèi)外物流的重要運(yùn)輸線。它是新中國第一條雙線電氣化鐵路，也是山西省第一條鐵路，目前已有百年歷史。
石太客運(yùn)專線：起自石家莊北站，途經(jīng)陽泉北站，止于太原站，并新建了陽泉北1個車站。線路全長225公里。
北同莆線：北起山西省大同市，南到山西省太原市。全長347公里，共有車站45個。
南同莆線：線路自太原站引出，向南延伸，經(jīng)太原、臨汾、運(yùn)城三個盆地，進(jìn)入中條山區(qū)北部，沿涑水上游過聞喜，經(jīng)運(yùn)城、解縣、永濟(jì)，達(dá)黃河北岸的風(fēng)陵渡口，在陜西省華陰市孟塬鎮(zhèn)的華山站與隴海鐵路相連，是溝通晉陜兩省的交通大動脈。全長528公里。共有車站60個。

很明顯山西和河北北京的鐵路連接明顯比和陜西更多，普鐵石太鐵路，正太鐵路，高鐵石太客專，大張高鐵+京張高鐵鏈接到北京，一旦雄忻高鐵通車更快融入北京了，你覺得西安的吸引力有首都吸引力大？？？？？

你這想法可以和老張頭交流，就那個所謂的社會科學(xué)研究專家，想法一大堆，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感

你可以多給張寶通提意見，看他能給你反應(yīng)給省上或者市上的領(lǐng)導(dǎo)

什么情況？怎么只能看到最上面的評論，誰在刪？？？？？？