2023年了，云軌居然采用單柱架構(gòu)

云軌原來(lái)要過(guò)超載幾倍的貨車(chē)呢？我以為只是過(guò)載人的電車(chē){:mocs_1:}

一邊說(shuō)自己不懂一邊噴，怎么做到這么厚臉皮的

無(wú)錫立交事故是超載引起的，與立交結(jié)構(gòu)無(wú)關(guān)，十個(gè)柱子也照樣塌

其實(shí)上海的很多地上的高架地鐵站也是單柱，長(zhǎng)、寬、高比這個(gè)云巴站不知道多出多少。一般來(lái)說(shuō)這種站和匝道不同，匝道一般都很小體量，相對(duì)而言大貨車(chē)的體量還是算很大的了，而且上面跑車(chē)如何分擔(dān)重量是沒(méi)法確定的。而軌道上就是只跑地鐵車(chē)廂，這都是可以計(jì)算出來(lái)的。

大貨車(chē)超載單邊行駛，重心偏移超出極限倒塌。云軌車(chē)體固定軌道運(yùn)行，又不拉貨只載人，負(fù)荷留有上線的。雙柱結(jié)構(gòu)會(huì)影響地面交通得不償失，把沒(méi)有車(chē)走的路中利用起來(lái)是穩(wěn)妥方案，沒(méi)啥好噴的

{:mocs_48:}

樓主提出質(zhì)疑也不要噴，他是站在普通老板姓的角度分析，來(lái)一個(gè)專業(yè)的給答疑解惑？，照片角度看著像柱子上面在兩側(cè)各有一條軌道，給人感覺(jué)重力都在兩側(cè)受力不均{:mocs_9:}，有沒(méi)有高人給答疑解惑哈

期待早日建成！

你不懂結(jié)構(gòu)工程，就別評(píng)價(jià)了。讓專業(yè)的人做專業(yè)的事。

理論上沒(méi)有任何問(wèn)題，但是實(shí)際上還是有安全隱患，現(xiàn)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都建議考慮二層防護(hù)，這就是典型的沒(méi)有考慮二層防護(hù)，一旦一個(gè)柱子出問(wèn)題就是大事故，而且本身這種單柱懸挑結(jié)構(gòu)對(duì)施工的要求就比較高，施工起來(lái)質(zhì)量參差不齊，樓主的質(zhì)疑是對(duì)的，但是這種設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)省了土地資源，這可能也就是設(shè)計(jì)的初衷吧！

安全第一

既然不懂，就不要發(fā)表謬論。

就是

云軌上面還走其他什么嗎？你擔(dān)心80噸的半掛車(chē)會(huì)開(kāi)上去嗎？