提議：西安地鐵3號(hào)線是時(shí)候取消區(qū)間車全程暢通了

西安地鐵3號(hào)線2016年11月8日開通運(yùn)營，至今已經(jīng)7年了。一直都有區(qū)間車?，F(xiàn)在港務(wù)區(qū)那邊發(fā)展已經(jīng)起來了，入駐人口慢慢增多，為啥區(qū)間車還不取消呢。每天下班 和早上車廂基本都是滿座，到香湖灣那一站等車的人很多啊。是時(shí)候取消區(qū)間車

長交路效率也低吧

好

滿座說明還有很多地方站，大雁塔到科技路人擠人都上不去，區(qū)間車應(yīng)繼續(xù)保留

應(yīng)該增加客流量大的區(qū)間車（不信把你每站人拉不完……）

港務(wù)區(qū)哪來的人??？是不是出現(xiàn)幻覺了？

大小交路本身就是優(yōu)化出來的方案，而且換乘總比入站快吧？很多時(shí)候不能以自己的喜好提建議的

支持

除了上下班哪有人坐

強(qiáng)烈要求4號(hào)線取消大小交路設(shè)置，航天基地長住人口已經(jīng)超過16萬了

區(qū)間車應(yīng)繼續(xù)保留

建議好！

除了上下班高峰期和周末港務(wù)區(qū)那邊真的是運(yùn)椅子，可以考慮上下班高峰期和周末取消大小交路，其它時(shí)間還是算了吧。