中鐵大橋局一公司西安東站XDZQ-1標(biāo)項(xiàng)目動態(tài)

兔年伊始中鐵大橋局西安東站XDZQ-1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部正式拉開戰(zhàn)斗帷幕

2023年1月31日，業(yè)主組織對項(xiàng)目部中心試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)過驗(yàn)收小組對試驗(yàn)室資質(zhì)、人員、規(guī)章制度、儀器設(shè)備等進(jìn)行嚴(yán)格的評審驗(yàn)收，一次性通過，為全線第一家通過驗(yàn)收的臨建工程。



當(dāng)前，全體干部職工滿懷干事創(chuàng)業(yè)的熱情，在本職崗位上盡職履責(zé)，不負(fù)韶華，不負(fù)企業(yè)，努力為西安東站建設(shè)書寫光輝篇章。
項(xiàng)目簡介

西安至十堰高速鐵路線路圖

新建西安至十堰高速鐵路起自西安樞紐西安東站，經(jīng)藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西站，接入既有十堰東站。分別是北端工程、中間西安東站、南端西安東動車運(yùn)用所工程。

中鐵大橋承建北端工程，本標(biāo)段施工位于西安市境內(nèi)，分別為西南聯(lián)絡(luò)線上行線、西南聯(lián)絡(luò)線下行線、東南聯(lián)絡(luò)線左線、東南聯(lián)絡(luò)線右線、改建東大專線、北西聯(lián)絡(luò)線、西渝北延伸段、西十左線、西十右線、改建既有西康線，線路全長18.96公里。工程涵蓋大橋、特大橋8座（4.29千米），中橋1座（46.4米），路基8段（4.27千米），框架式橋3座，箱型橋3座，涵洞5座，房屋2723平方。標(biāo)段項(xiàng)目總投資12.89億，開工日期為2022年12月10日，竣工日期為2025年12月9日，總工期3年。

西南下行聯(lián)絡(luò)線特大橋：橋梁跨越隴海鐵路采用一聯(lián)（54+90+54）m連續(xù)梁（轉(zhuǎn)體施工），跨越連霍高速、西安繞城高速采用兩聯(lián)(48+80+48)m連續(xù)梁，跨越世博大道、西康鐵路田灞下行線采用兩聯(lián)(32+48+32)m連續(xù)梁，跨越國道G108采用一聯(lián)（37+64+40）m連續(xù)梁，跨越西延正線采用一聯(lián)（40+56+40）m連續(xù)梁，共七次跨越。立體交叉作業(yè)多，施工干擾大，協(xié)調(diào)難度大，對施工水平和施工組織要求較高。

西渝正線北延伸段特大橋：跨既有西康普速鐵路采用5個鋼蓋梁門式墩，門式墩基礎(chǔ)施工需對既有線進(jìn)行防護(hù)，鋼蓋梁采用大噸位吊機(jī)吊裝施工。上跨既有線施工難度大，安全防護(hù)要求高，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。