新西安南站預(yù)計(jì)多久會(huì)動(dòng)

reyyang 發(fā)表于 2023-2-28 18:19
康渝居然不同步還想著2025年可以3小時(shí)西安直達(dá)宜賓

康渝因?yàn)槌啥己椭貞c互相撕逼么。所以進(jìn)度晚一些。還搞出了個(gè)雙線。。

reyyang 發(fā)表于 2023-2-28 18:19
康渝居然不同步還想著2025年可以3小時(shí)西安直達(dá)宜賓

康渝通了3小時(shí)也跑不到，860公里路和西安北到石家莊差不多遠(yuǎn)，如果不按350運(yùn)行，大部分車都得4小時(shí)往上。

12306鐵總 發(fā)表于 2023-3-1 13:18
康渝通了3小時(shí)也跑不到，860公里路和西安北到石家莊差不多遠(yuǎn)，如果不按350運(yùn)行，大部分車都得4小時(shí)往上。

4小時(shí)，也能比現(xiàn)在縮短2小時(shí)了

早點(diǎn)動(dòng)工

南站是短途線路，少量長(zhǎng)途線路，所以目前暫時(shí)不會(huì)開工。東站建成后南站估計(jì)才會(huì)開工。西安南站發(fā)展目標(biāo)跟廣州南站一樣的，廣州南站都是城際線路為主---廣清，廣汕，穗莞深城際，廣湛，南中珠等

西安南站以短途線路為主，少量長(zhǎng)途線路-----西韓城際，西眉城際，西乾寶城際，西閻城際等

千璽源源 發(fā)表于 2023-2-22 12:29
東站建成再五年應(yīng)該差不多了，預(yù)測(cè)是2025年后開建，2030年建好，應(yīng)該和西法城際鐵路前后腳，東站現(xiàn)在進(jìn)度還 ...

西韓城際鐵路是在西安南站發(fā)車不是在東站，東站是長(zhǎng)途線路為主。西安南站是省內(nèi)短途城際為主。

wwwwpppp 發(fā)表于 2023-3-1 16:09
南站是短途線路，少量長(zhǎng)途線路，所以目前暫時(shí)不會(huì)開工。東站建成后南站估計(jì)才會(huì)開工。西安南站發(fā)展目標(biāo)跟廣 ...

第一次聽說廣州南站城際為主，你把京廣、廣深港、貴廣、南廣都不算的嗎，廣州南站城際列車占比有沒有30%？

云潮 發(fā)表于 2023-2-23 13:05
喜梅城際鐵路沒客流，沒必要修。
加密鄠、周、煤高速公路和快速干道就夠了

好多的錯(cuò)別字呀！老天斧！

西眉是真有必要修，把西安和太白連接起來，夏天避暑，冬天滑雪，不能指望高速公路，畢竟不開車的人中老年人口也多

西寶高鐵和隴海鐵路，基本可以滿足關(guān)中現(xiàn)有的交通出行問題，如果以后經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展了，西法城際可以考慮，但是中國(guó)是個(gè)基建狂魔，到處都在大興土木，全國(guó)只要有空地，就有建設(shè)，就像格爾木到庫爾勒鐵路，修好近3年了，還沒有全線開通客運(yùn)業(yè)務(wù)，對(duì)國(guó)家決定個(gè)人無法評(píng)價(jià)其對(duì)錯(cuò)，我認(rèn)為借西安東站開建的時(shí)機(jī)，先把西安東到西安南、再到周至的城際修通，為下一步打好較好的基礎(chǔ)，這才是當(dāng)務(wù)之急，，

黑咧把飯一吃就開始動(dòng)

好

鄠邑站擴(kuò)建后改成西安南站。

xagt 發(fā)表于 2023-4-4 10:32
鄠邑站擴(kuò)建后改成西安南站。

說的沒錯(cuò)，這個(gè)站改造工期短，成本低。只需要擴(kuò)大站房，增加軌道線和站臺(tái)就行了。周邊很多土地還是農(nóng)田，完全可以改造的。不涉及拆遷民房，拆遷民房總會(huì)有釘子戶，這樣工期就越來越長(zhǎng)了。