誰知道？草堂（西高新比亞迪）鐵路貨運專線，采用哪個方案

今年2023年西安市將謀劃草堂鐵路貨運專線建設，目前有方案一和方案二兩種方案，消息已經放出來很久了，到底最終采用的是那種方案有沒有人獲悉。大件討論一下哪種方案比較優(yōu)越。


西戶鐵路戶縣至比亞迪段線路

方案一：
西戶鐵路戶縣站（不含）至余下站（不含）段既有線改造方案，線路全長4.2km，工程投資估算4億元，其中平改立1.7億元。
余下至比亞迪段線路全長15.1km，其中利用既有線改造段長3.6km，新建專用線長約11.5km，新建貨站1座，改造利用既有車站1座，新建比亞迪專用線工程投資估算12.38億元。
方案二：
西戶鐵路戶縣站（不含）至比亞迪站（含），線路自戶縣至興平線路區(qū)間出岔，向南引線，沿西成高鐵向南，至高新產業(yè)園片區(qū)出岔，分兩條專用線分別接入高新產業(yè)園區(qū)和比亞迪園區(qū)。
線路全長21.1km；設車站2座，分別為高新產業(yè)園站和比亞迪站。工程投資估算16.88億元。

對鄠邑絕對是禍害

修西戶路再有這遠期目的，鄠邑人民要趕緊讓修地鐵了

早的沒有邊呢，明年這個時候都不一定有人知道。

這兩種方案都不支持，西戶線有條件就拆了吧，第二種方案直接把渭豐搞廢了，從興平站直接南下走祖庵西邊到環(huán)山路吧在向東到比亞迪，雖然費錢但保證了戶縣以后的發(fā)展不受限制

把我忘了吧 發(fā)表于 2023-2-17 12:32
這兩種方案都不支持，西戶線有條件就拆了吧，第二種方案直接把渭豐搞廢了，從興平站直接南下走祖庵西邊到環(huán) ...

你說的對，

不知道

把我忘了吧 發(fā)表于 2023-2-17 12:32
這兩種方案都不支持，西戶線有條件就拆了吧，第二種方案直接把渭豐搞廢了，從興平站直接南下走祖庵西邊到環(huán) ...

即使不建草堂貨運鐵路也有新西安南站到興平的連接線。這個鐵路通道早就確定了，草堂鐵路利用這個通道也是合理的。另外鐵路站點對地方的經濟也有促進作用。

把我忘了吧 發(fā)表于 2023-2-17 12:32
這兩種方案都不支持，西戶線有條件就拆了吧，第二種方案直接把渭豐搞廢了，從興平站直接南下走祖庵西邊到環(huán) ...

規(guī)劃 方案一 的人簡直就是要把戶縣搞死的節(jié)奏，直接在城區(qū)上方砍了一刀。修鐵路必須高架，否則拒絕

這條鐵路一修 戶縣地塊將四分五裂 簡直災難{:mocs_17:}

秦風 發(fā)表于 2023-2-17 13:05
即使不建草堂貨運鐵路也有新西安南站到興平的連接線。這個鐵路通道早就確定了，草堂鐵路利用這個通道也是 ...

不不這條線路直接將渭豐斜著劈開所謂的站點也只是貨運對渭豐沒有一點好處反而嚴重有影響渭豐的規(guī)劃，也影響戶縣經濟發(fā)展這條線路就不應該這么規(guī)劃，超前規(guī)劃不是為了給后面規(guī)劃埋雷。

心存方向826 發(fā)表于 2023-2-17 14:19
規(guī)劃 方案一 的人簡直就是要把戶縣搞死的節(jié)奏，直接在城區(qū)上方砍了一刀。修鐵路必須高架，否則拒絕

是的，西戶鐵路已經影響到了戶縣發(fā)展，第二條線路就是西戶鐵路的第二版，脫了褲子放屁多此一舉

如果條件允許的情況下最好把鐵路修成高架，減少對地面交通、城鎮(zhèn)的影響。

你說的對啊

從西安北站，鐘樓，長安，草堂修一條鐵路不好嗎，再修個蓮湖站的支線