北跨，大西安崛起的必由之路

我看行

藍(lán)黑之戀 發(fā)表于 2023-2-17 09:55
政策資源尤其是第四輪軌道交通報(bào)批應(yīng)該要與“北跨”戰(zhàn)略溫和。

估計(jì)第五輪軌道交通可以跨到富某新區(qū)

我怎么覺(jué)得因?yàn)檫呺H效應(yīng)，別的區(qū)域房?jī)r(jià)上升的代價(jià)太大，所謂北跨不過(guò)是換個(gè)地方炒房?jī)r(jià)呢{:mocs_10:}

seakings 發(fā)表于 2023-2-17 08:30
涇渭三角洲會(huì)不會(huì)成為西安的外灘

水面不夠大

風(fēng)攪雪 發(fā)表于 2023-2-17 11:41
我怎么覺(jué)得因?yàn)檫呺H效應(yīng)，別的區(qū)域房?jī)r(jià)上升的代價(jià)太大，所謂北跨不過(guò)是換個(gè)地方炒房?jī)r(jià)呢

炒不上去，港務(wù)區(qū)就是底線

haoxinqing 發(fā)表于 2023-2-17 12:33
水面不夠大

放個(gè)攔水壩

BBR 發(fā)表于 2023-2-17 10:23
估計(jì)第五輪軌道交通可以跨到富某新區(qū)

多層次第一批建設(shè)名單就有，開(kāi)工可能比四期還早，你說(shuō)這葡萄酸不酸？