康渝高鐵兩座大橋首樁開鉆

中鐵十一局五公司，康渝高鐵XYKYZQ-15標(biāo)
2月10日，西渝高鐵十五標(biāo)項目首樁順利開鉆。此次開鉆的首根樁基是龍溪河大橋1號墩7號樁，設(shè)計樁長12米，樁徑1.5米，采用旋挖鉆進(jìn)施工。在橋身沿線電力設(shè)施、油氣管道、自來水管、通信線路密布，周邊民房、廠房零星分布，鄉(xiāng)村道路縱橫交錯，組織協(xié)調(diào)難，安全風(fēng)險高。項目精心組織、科學(xué)安排，積極協(xié)調(diào)地方單位，完善樁基施工方案，編制作業(yè)指導(dǎo)計劃，并多次組織專家從機(jī)械選型、泥漿指標(biāo)等方面進(jìn)行分析和論證，確保技術(shù)方案的可行性，同時做好現(xiàn)場施工人員及管理人員安全技術(shù)培訓(xùn)和交底，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求進(jìn)行現(xiàn)場施工，順利實現(xiàn)首樁開鉆目標(biāo)。

中鐵十五局一公司，康渝高鐵XYKYZQ-9標(biāo)
2月12日，伴隨著旋挖鉆機(jī)的轟鳴聲，由公司承建的西渝高鐵康渝段站前九標(biāo)一工區(qū)控制性工程黃荊村特大橋首樁順利開鉆，標(biāo)志該項目拉開主體工程施工序幕，正式開工建設(shè)。

黃荊村特大橋是本標(biāo)段的重難點橋梁工程，也是項目第一個開始施工的工程點。該橋全長1197.394m，多處跨越道路、自來水和天然氣管道，臨近道路施工。此外，橋下部結(jié)構(gòu)多處位于深厚軟土中，橋梁邊坡存在危巖落石，施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高、工藝復(fù)雜、安全風(fēng)險高。

為確保首樁順利開鉆，項目團(tuán)隊與各相關(guān)單位積極協(xié)調(diào)、通力合作克服征地拆遷、設(shè)備材料進(jìn)場等各項難題，為現(xiàn)場施工創(chuàng)造良好條件。技術(shù)人員精心編制施工方案，加大資源投入，項目部對管理人員和施工人員全方面多角度進(jìn)行各項安全、技術(shù)交底，嚴(yán)格按照西昆公司標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求布置施工現(xiàn)場，為首樁順利開鉆打下了堅實基礎(chǔ)。

項目負(fù)責(zé)人王樂平表示，此次樁基的順利開鉆標(biāo)志著項目正式進(jìn)入主體工程施工階段，項目全體人員將始終保持“開工即大干、起步即沖刺”的奮進(jìn)姿態(tài)，掀起大干快上的施工熱潮，高質(zhì)量建設(shè)精品、智能、綠色、人文鐵路工程，打造公司精品工程。