2014年四川產(chǎn)汽車96萬(wàn)輛總產(chǎn)值2279億，2022年西安生產(chǎn)汽車125.55萬(wàn)輛總產(chǎn)值2173.12億

2014年四川生產(chǎn)汽車96萬(wàn)輛，汽車工業(yè)總產(chǎn)值2279億元




2016年四川生產(chǎn)汽車131.1萬(wàn)輛，汽車工業(yè)總產(chǎn)值2765億元




2022年西安生產(chǎn)汽車125.55萬(wàn)輛，汽車工業(yè)總產(chǎn)值2173.12億元





四川的汽車企業(yè)主要有（成都生產(chǎn)的都是燃油車，只有售價(jià)）：

1、成都一汽大眾，主要生產(chǎn)的車型是：速騰：售價(jià)12萬(wàn)~18萬(wàn)，捷達(dá)VA3、VS5、VS7等：售價(jià)在10萬(wàn)-15萬(wàn)左右；

2、成都東風(fēng)神龍汽車-標(biāo)志雪鐵龍，主要生產(chǎn)的車型是：凡爾賽C5 X：售價(jià)15萬(wàn)~19萬(wàn)、天逸BEYOND：售價(jià)10萬(wàn)~16萬(wàn)，全新越享高級(jí)轎車C6：售價(jià)16萬(wàn)~26萬(wàn)，C3-XR：售價(jià)10~13萬(wàn)；

3、成都吉利汽車，主要生產(chǎn)的車型是：遠(yuǎn)景X6 PRO：售價(jià)7萬(wàn)~8萬(wàn)，領(lǐng)克06：售價(jià)11萬(wàn)~14萬(wàn)，吉利睿藍(lán)楓葉60S；售價(jià)13萬(wàn)-15萬(wàn)，沃爾沃XC60和XC90：售價(jià)26萬(wàn)~39萬(wàn)。

4、四川其他汽車制造企業(yè)：四川一汽豐田汽車、成都大運(yùn)、成都中國(guó)重汽王牌、川汽野馬，成都客車廠產(chǎn)量太低，沒(méi)有什么暢銷的車型，可以忽略不計(jì)，更別提四川有什么比較出名的汽車零部件企業(yè)了。



西安的汽車企業(yè)主要有（西安生產(chǎn)主要是新能源汽車，計(jì)算補(bǔ)貼前的價(jià)格）：

1、西安比亞迪汽車，主要生產(chǎn)的車型是：秦Pro：補(bǔ)貼前的價(jià)格16萬(wàn)~20萬(wàn)，秦：補(bǔ)貼前的價(jià)格14萬(wàn)~20萬(wàn)，宋：補(bǔ)貼前的價(jià)格20萬(wàn)~22萬(wàn)，宋雙模電動(dòng)汽車：補(bǔ)貼前的價(jià)格：20萬(wàn)~23萬(wàn)，e5：補(bǔ)貼前的價(jià)格：21萬(wàn)~27萬(wàn)、宋EV：補(bǔ)貼前的價(jià)格19萬(wàn)~30萬(wàn)、秦Pro EV：補(bǔ)貼前的價(jià)格15萬(wàn)~23萬(wàn)、比亞迪K8和k9純電動(dòng)大巴：售價(jià)150萬(wàn)左右；

2、西安吉利汽車，主要生產(chǎn)的車型是：星越L：售價(jià)13萬(wàn)~19萬(wàn)，星越S：售價(jià)13萬(wàn)~18萬(wàn)、吉利奔馳Smarth精靈一號(hào)純電動(dòng)車：補(bǔ)貼前的價(jià)格21萬(wàn)~30萬(wàn)；

3、陜汽集團(tuán)，主要生產(chǎn)德龍M3000S/X5000/X5000S/X6000/M3000/M3000S/X3000/龍?bào)J牽引車、德龍F(tuán)3000/M3000/M3000S/X3000/X5000自卸車、德龍L3000/L5000/M6000/X3000/X5000載貨車等等，售價(jià)30萬(wàn)-60萬(wàn)。



西安還有寶能汽車、同力重工、法士特集團(tuán)、陜汽康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、中集陜汽、比亞迪眾迪電池、比亞迪汽車零部件基地、三星SDI電池、陜煤新能源電池、西安保力新能源電池、西安延鋒汽車內(nèi)飾、寶能南玻汽車玻璃基地、西安特來(lái)電智能充電樁、西安領(lǐng)充創(chuàng)享新能源電樁等整車和汽車零部件生產(chǎn)廠，其中法士特集團(tuán)年產(chǎn)值300億以上，西安同力重工年產(chǎn)值100億左右。

西安生產(chǎn)的汽車的單價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于四川生產(chǎn)的i汽車單價(jià)，但是西安的汽車總產(chǎn)量大于或等于四川汽車總產(chǎn)量的時(shí)候，西安的汽車工業(yè)總產(chǎn)值大卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于四川汽車的汽車工業(yè)總產(chǎn)值。



不知道到底是西安統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)的少了呢，還是四川統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)的多了呢？？？

如果按照四川2014年汽車總產(chǎn)量和總產(chǎn)值來(lái)計(jì)算的話，西安2022年的汽車工業(yè)總產(chǎn)值就可以輕輕松松突破3000億元大關(guān)了?。?！

從這些數(shù)據(jù)可以看出：西安的工業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)和經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)是非常保守的，而四川的工業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)和經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)則存在大量的水分！！!

窮追不舍

這是什么情況？

希望加緊招商，在引進(jìn)幾家車企

成都不行了，怎么是2015年的數(shù)據(jù)啊，希望成都跟西安一樣包容，讓人生活的會(huì)更幸福

好

多生產(chǎn)一些老年車

看看

成都今年生產(chǎn)了70萬(wàn)輛車，西安今年生產(chǎn)了130萬(wàn)輛車，成都現(xiàn)在不行了，已經(jīng)在在下坡路了，成都產(chǎn)業(yè)相對(duì)很落后了，西安的秦創(chuàng)園和科技雙中心讓西安今后的發(fā)展一片光明，現(xiàn)在很多有能力、有眼光的成都人都落戶到了西安，為西安的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，今后成都和西安的差距會(huì)越來(lái)越大，西安還是中歐班列的聚集中心，這些利好就像打通了血脈一樣，能讓血液順暢的流通，希望西安更加包容和開(kāi)放，為國(guó)家和地方做出更大的貢獻(xiàn)，也希望成都都為四川人民多創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，多為國(guó)家和地方做出更大的貢獻(xiàn)

不清楚