西安成為新能源汽車產(chǎn)量第一的城市

reyyang 發(fā)表于 2023-2-1 10:04
能否公布一下這100萬輛的具體品牌型號的占比，看是不是以出租車和網(wǎng)約車為主

就是出租車網(wǎng)約車又咋了，如果全國出租車都換成比亞迪，比亞迪公司就賺大了！

合肥二胖把自己都給吹上天了，整天發(fā)布新聞自稱“中國新能源汽車之都”，到頭來產(chǎn)量還不到西安的六分之一{:mocs_32:}{:mocs_33:}{:mocs_34:}

scar 發(fā)表于 2023-2-1 09:56
2023年西安會更好！

2023年西安汽車產(chǎn)量爭取超兩百萬輛，汽車工業(yè)總產(chǎn)值爭取超過六千億元大關{:mocs_36:}{:mocs_25:}{:mocs_1:}

reyyang 發(fā)表于 2023-2-1 10:04
能否公布一下這100萬輛的具體品牌型號的占比，看是不是以出租車和網(wǎng)約車為主

宋應該占大頭。

漢唐盛世夢長安 發(fā)表于 2023-2-1 15:00
2023年西安汽車產(chǎn)量爭取超兩百萬輛，汽車工業(yè)總產(chǎn)值爭取超過六千億元大關{:mocs_1 ...

那僅僅是汽車工業(yè)增加值這里就可以增加GDP差不多1000億元了

商山丹水 發(fā)表于 2023-2-1 15:59
宋應該占大頭。

感覺E5、E3才是大頭

reyyang 發(fā)表于 2023-2-1 17:15
感覺E5、E3才是大頭

去年BYD  E5、E3賣的不多呀。

以后位置不保

太平河畔 發(fā)表于 2023-2-1 18:32
以后位置不保

讓給你坐？

什么數(shù)據(jù)也改變不了合肥新能源汽車之都的事實。

不容易

比亞迪是頭把交椅，給比亞迪發(fā)個小紅花{:mocs_24:}（7-8年前，比亞迪的電動車還沒有太大影響力時，高新管委會年底為獎勵高新區(qū)內的納稅“大戶”，一人一個比亞迪電車，那是單位也不能拒絕，于是成了領導的通勤車，看起來也不豪華……今非昔比！）

reyyang 發(fā)表于 2023-2-1 17:15
感覺E5、E3才是大頭

BYD2022年銷量明細，E3只賣了幾千輛。

reyyang 發(fā)表于 2023-2-1 11:04
能否公布一下這100萬輛的具體品牌型號的占比，看是不是以出租車和網(wǎng)約車為主

只要車賣出去了，家用和網(wǎng)約車，出租車等，有啥差異呢？

豐田一直是出租車主體，世界各地。比亞迪漢出來之前，深圳的滴滴專車大部分是凱美瑞，也有一部分尼?！，F(xiàn)在都是漢了。很多人是坐了網(wǎng)約車，決定買的漢，大屏幕，大空間。