西安地鐵6號(hào)線萬壽南路站出入口成“孤島” 市民進(jìn)出站點(diǎn)要橫穿馬路

地鐵站外，不時(shí)有行人橫穿馬路。

市民反映：

近日，有市民向“鐘樓下•民生熱線”反映，地鐵6號(hào)線萬壽南路站出入口均在幸福林帶內(nèi)，進(jìn)出站必經(jīng)的萬壽路及幸福路都沒有過街設(shè)施，行人只能在車流中穿行，危險(xiǎn)重重。希望有關(guān)部門能夠在此修建人行天橋或是設(shè)置斑馬線，降低安全隱患。

記者調(diào)查：

1月30日上午，記者來到地鐵6號(hào)線萬壽南路站。萬壽南路站共有A、C、D三個(gè)出入口，三個(gè)出入口均在幸福林帶內(nèi)，且附近沒有斑馬線，行人進(jìn)出地鐵站，要穿過幸福林帶，要么步行至遠(yuǎn)處的路口從斑馬線通行，要么只能在車流中橫穿馬路、危機(jī)重重。記者發(fā)現(xiàn)，由于步行至路口斑馬線過馬路需要繞行較遠(yuǎn)距離，大部分行人進(jìn)出地鐵站時(shí)，會(huì)選擇冒著風(fēng)險(xiǎn)橫穿馬路。

記者看到，萬壽南路站三個(gè)出入口中A、D兩個(gè)出入口情況相對(duì)較好，但是行人也需向北步行約400米至愛民路，然后通過斑馬線到達(dá)萬壽路及幸福路。C出入口情況較為復(fù)雜，行人需要步行700余米，從西安建筑科技大學(xué)華清學(xué)院西門外的斑馬線穿過幸福路，或步行1公里穿過幸福南路立交附近的斑馬線到達(dá)萬壽路。

記者在D出入口附近觀察發(fā)現(xiàn)，每隔一兩分鐘就有三三兩兩的行人橫穿馬路，10分鐘內(nèi)就有30余人橫穿馬路，甚至還有推著嬰兒車的家長在車流里穿行。

“請問應(yīng)該從哪過馬路啊?”一位剛出站的乘客向幸福林帶里散步的市民詢問?！澳阆软樦÷吠R路邊走，幸福路上在修路，圍欄有個(gè)地方?jīng)]封上，從那能過去，就是車多得很，有點(diǎn)危險(xiǎn)。”記者按著這位市民的指引，發(fā)現(xiàn)為了避免行人橫穿馬路，幸福林帶路邊都設(shè)有圍欄或綠化帶，地鐵口附近因?yàn)檫^街需要，被人為踩出了小道。行人順著小道來到馬路邊，伺機(jī)快速穿過馬路。然而萬壽路和幸福路車流量都很大，車速又快，行人穿過馬路可謂是“步步驚心”。

“我第一次坐地鐵到這，沒想到過馬路這么不方便，地鐵站出入口也沒有指引標(biāo)識(shí)，帶著孩子為了安全干脆繞遠(yuǎn)過馬路吧?！币幻е『⒌呐空f。

“我家住在附近，經(jīng)常來幸福林帶晨練。自從地鐵6號(hào)線二期運(yùn)行后，萬壽南路站每天都有很多行人橫穿馬路，很危險(xiǎn)。希望有關(guān)部門能夠在此修建人行天橋或是設(shè)置斑馬線，降低安全隱患?！笔忻窭钕壬f。采訪中，不少市民都認(rèn)為，地鐵口外沒有設(shè)置行人過街設(shè)施十分不方便。

當(dāng)天下午，記者向西安交警新城大隊(duì)反映了該情況。工作人員表示，會(huì)盡快安排工作人員到現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)研，如果確有必要將盡快施劃斑馬線。

還是修建過街天橋吧

萬壽南路站不是在萬壽路和咸寧路交匯的十字路口嗎，怎么還要繞很遠(yuǎn)，應(yīng)該是道路施工還未徹底結(jié)束有圍擋導(dǎo)致。如果是這樣修個(gè)錘子天橋，光在紙上談兵，連地圖都懶得看一看，不過若施工圍擋還需較長時(shí)間可以先畫個(gè)臨時(shí)斑馬線

臨時(shí)斑馬線和紅綠燈都弄上這塊本來就有紅綠燈啟用上就行了

6號(hào)線萬壽南路站其實(shí)和沒運(yùn)營差不多，因?yàn)檫@里地下和道路施工沒完成

2016年11月2日在此地舉行了開工儀式，施工了6年了，附近居民苦不堪言！咸寧路東西方向至今未通，南北下穿道路施工磨洋工。
一直有幾個(gè)人在施工，你不能說他停工了。但是進(jìn)度幾乎不變