限行范圍應(yīng)該合理控制

贊同，懶政一刀切。

wang814 發(fā)表于 2023-1-29 14:01
推廣電動車核心目的其實也不是什么減少污染。而是眼紅日德汽車工業(yè)壟斷，想另辟蹊徑自主創(chuàng)新，把控生產(chǎn)端 ...

對頭，2006年實施大力發(fā)展私車產(chǎn)業(yè)，掏老百姓腰包，為了配合這個政策，各種公共交通建設(shè)擴能幾乎陷入停止，城市公交中巴和長途大巴臟亂破舊差，擁堵加塞超員，半個小時甚至一個小時不見下趟車，老百姓受不了了，才買私車，結(jié)果一年開不了幾趟，停車及入廁難，處處堵車，可笑還限行，陷入另一種奇葩。緊跟著大力發(fā)展地鐵，長途大巴嚴查加塞超員，公交車開始發(fā)展擴能但發(fā)車間隔依久半小時甚至更長。如今又忽悠你扔掉燒油私車更換電車。想想房地產(chǎn)地產(chǎn)，就不奇怪了

wsw200wsw9 發(fā)表于 2023-1-29 15:58
對頭，2006年實施大力發(fā)展私車產(chǎn)業(yè)，掏老百姓腰包，為了配合這個政策，各種公共交通建設(shè)擴能幾乎陷入停止 ...

地產(chǎn)完了炒油車，油車完了炒電車，看著還不夠，再拉上教育醫(yī)療旅游一起陪跑，反正就是一波一波消化產(chǎn)能刺激消費。明知道長假連休已怨聲載道，就是不改，就要搞黃金周，你不旅游都不行，不看電影都不行。哎，老百姓啊，也不知道是真幸福還是被幸福。

wsw200wsw9 發(fā)表于 2023-1-29 15:58
對頭，2006年實施大力發(fā)展私車產(chǎn)業(yè)，掏老百姓腰包，為了配合這個政策，各種公共交通建設(shè)擴能幾乎陷入停止 ...

贊同你的觀點。
這個世界很復(fù)雜，看到的現(xiàn)象，與本質(zhì)相差萬里。就拿最近爆火的電影《滿江紅》來說，千百年來，秦檜備受唾棄，但他僅僅是個替罪羊，而主謀卻安然無恙。
具體說限行，也許就是打算打殘燃油車，支持電動車，byd是大金主。

什么叫精細化管理，城建、市政、交通、綠化等任重而道遠。

現(xiàn)在很多決策的出發(fā)點是利益而不是道義。

無所謂，不在意。

escape76 發(fā)表于 2023-1-29 17:20
贊同你的觀點。
這個世界很復(fù)雜，看到的現(xiàn)象，與本質(zhì)相差萬里。就拿最近爆火的電影《滿江紅》來說，千百 ...

打殘車？用棉花？

同意

繞城內(nèi)限行我都能理解，閻良都遠成馬了也跟風限行。

老王頭 發(fā)表于 2023-1-29 11:46
同意，三環(huán)外還限行，甚至閻良都要限行，撒有馬達

閻良城區(qū)三大企業(yè)的職工就占了很大比例，他們上班都是騎電動車，限行都限了誰？有沒有必要跟風。

不要車，就不少扯限行。
名氣臭了的飯館，不用限行也不用再想著開了。

牽扯

懶政懶政
一刀切
懶政懶政
一刀切
，，，

escape76 發(fā)表于 2023-1-29 17:26
現(xiàn)在很多決策的出發(fā)點是利益而不是道義。

凈說大實話