西安高陵公交正在走向閉塞

分別梳理了高陵目前的線路（附圖），
[2023]314路 紅旗調(diào)度樞紐站-涇河工業(yè)園管理會(huì)
（取消，莫名其妙）
[2023]315路 中交西筑-陜汽福利區(qū)（無(wú)變化）
[2023]316路 西安北站北廣場(chǎng)-高陵通遠(yuǎn)街道文體中心
（原線路龍江國(guó)際城-安邸立交公交調(diào)度站）
西高公交解釋：縮線服務(wù)高陵群眾，只對(duì)接地鐵口或高鐵站
[2023]317路 涇渭分明生態(tài)半島-方新村北（無(wú)變化）
[2023]318路 梁家村-北辰路元朔大道口站
（原線路水景公園-方新村北）
西高公交解釋：服務(wù)高陵群眾，提高發(fā)車間距，對(duì)接地鐵口
[2023]319路 長(zhǎng)慶產(chǎn)業(yè)園-長(zhǎng)慶興隆園（無(wú)變化）
這條線路西高公交不敢動(dòng)，惹不起
[2023]326路 鏡湖居-保稅區(qū)公交調(diào)度站
（原路線樂華歡樂城-保稅區(qū)公交調(diào)度站）
西高公交解釋：無(wú)解釋
[2023]329路 涇渭分明生態(tài)半島-西安北站北廣場(chǎng)（無(wú)變化）
[2023]371路 新線路（西安北站北廣場(chǎng)-高陵通遠(yuǎn)文體中心）
取消314路就為了成全這條新線路，民生憤怒不滿
以上線路運(yùn)行期間為：早6：30，（326路早7：00首班車）
早8點(diǎn)/8點(diǎn)30分上班就不用考慮高陵公交，不為民服務(wù)
目前通往市區(qū)僅保留了315，317，319路，三條通往高鐵站（316，319，371，其中319小巴士天天擠，371與316路在西營(yíng)十字往北完全重疊）
西高公交完全不按照發(fā)車時(shí)間發(fā)車，間隔時(shí)間讓人牙癢癢，反饋多次告知會(huì)提升高峰期發(fā)車間距，（其他時(shí)間半個(gè)小時(shí)/一個(gè)小時(shí)不等）
315，317，319又將走向擁擠踩踏的道路
末班車時(shí)間鎖定晚20：30，群眾如何回家，又準(zhǔn)備制造黑車的事件鬧上新聞才罷休嗎
公交的意義服務(wù)群眾，但不是封閉，西高公交全部縮線在高陵范圍內(nèi)一畝三分地不與外界接觸，談何發(fā)展，談何吸引人安居樂業(yè)，更談何對(duì)得起高陵發(fā)展喊出的口號(hào)?？s線對(duì)接地鐵不是理由，如果這樣，長(zhǎng)安區(qū)為何不在它的轄區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)，而是對(duì)接市中心，距離不是原因，更多的是做出來(lái)讓群眾百勝看到是真的為民服務(wù)
服務(wù)的口號(hào)不是喊出來(lái)的，是做出來(lái)的，是老百姓肯定出來(lái)的

哈哈

好多條公交線路啊

比鄠邑區(qū)好多了

封

看

取消314是歷史的倒退

！

314公交車對(duì)買不起主城區(qū)房的早出晚歸居住在馬家灣的眾多打工人來(lái)說真的是一個(gè)很重要很好票價(jià)也（優(yōu)惠一元）的公交線路。取消了314公交線路就是如網(wǎng)友所說歷史的倒退。當(dāng)初的314公交線路就是網(wǎng)友和打工人千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的線路。公交公司的領(lǐng)導(dǎo)們也可以去看看314公交車是不是早晚高峰期是人滿的，平時(shí)的載客人數(shù)也是很多的。為何要取消這樣一條利民的公交線路。實(shí)在是很不理解！

371路是高陵首條經(jīng)西銅路到達(dá)西安的公交，相較于高陵之前所有公交都走浐灞這條繞路線，具有劃時(shí)代的意義，格局放大，目光要放長(zhǎng)遠(yuǎn)！

好

希望越來(lái)越好吧

現(xiàn)在的問題是對(duì)北客站進(jìn)地鐵，或者換乘地鐵耗時(shí)太久，不方便，等6月份，2號(hào)線2期開通了，終點(diǎn)放在草灘北地鐵站。就好了。

shenlanyuan 發(fā)表于 2023-1-26 09:40
現(xiàn)在的問題是對(duì)北客站進(jìn)地鐵，或者換乘地鐵耗時(shí)太久，不方便，等6月份，2號(hào)線2期開通了，終點(diǎn)放在草灘北地 ...

草灘北？我經(jīng)常走西銅，那好像沒有路從那里下去？現(xiàn)在是不是在修尚稷路？