6號線2期的體驗性不佳。

{:mocs_33:}

你說的質(zhì)量問題有照片嗎？不要用鍵盤打幾個字，下面一些跟風(fēng)的就開始噴

有同感

說不到相上，無聊

就你事多，不會說就別說

通車優(yōu)先，安全優(yōu)先，其他的都不是事。

確實，地面不平？

escape76 發(fā)表于 2023-1-5 10:58
跟房地產(chǎn)一樣。
這幾年地價飆升，房價中地價占比超過50%，甚至到60%，房價雖高，購房人苦不堪言，但開發(fā)商 ...

為啥房價這么貴質(zhì)量反而差，錢去哪里了

北京東直門倒是罷了，上海人民廣場真的要走死人了，走了感覺有一公里多。

在地鐵站里刷徒步里程，有時是一件相當(dāng)好玩的事情，比如從李子壩的濱江路口進，從最高處的那個口子出，然后再找個出入口進，然后從紅土地的最低處進，從最高處出。

在西安還沒有過類似的體驗，不知道你們說的鐘樓站換乘通道究竟有多長，會不會成為網(wǎng)紅換乘站

ilikeufoandu 發(fā)表于 2023-1-5 12:26
大哥 六號線過鐘樓都不錯了 一波三折 文物局能放過六號線都不錯了

鐘樓下面有啥？？

ilikeufoandu 發(fā)表于 2023-1-5 12:26
大哥 六號線過鐘樓都不錯了 一波三折 文物局能放過六號線都不錯了

文物局憑啥不能放過6號線，城市發(fā)展重要，還是幾個爛文物重要，文物能創(chuàng)造GDP嗎

reyyang 發(fā)表于 2023-1-6 16:52
文物局憑啥不能放過6號線，城市發(fā)展重要，還是幾個爛文物重要，文物能創(chuàng)造GDP嗎

GDP現(xiàn)在能創(chuàng)造出來，文物是幾千年前的東西，現(xiàn)在造不出來。

一句話，活糙。無論是設(shè)計水平，還是建筑材料品質(zhì)，還是施工細膩度，和高品質(zhì)時期有肉眼可見的差距。而且到目前為止很多站點工期還是拖拖拉拉，肯定有倉促開通的因素在里面。