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[交通] 西北首次!“第三代智慧可變車道”來了!

22905 6 樓主
發(fā)表于 2022-11-12 09:02:03 | 只看該作者 閱讀模式 | | 來自陜西

西安人都注冊(cè)了,還不快來?

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11月11日,由西安公安交警會(huì)同社會(huì)化技術(shù)人員共同研發(fā)的“第三代智慧可變車道”在北大街蓮湖路十字試點(diǎn)成功。這是西北地區(qū)首次落地應(yīng)用該技術(shù),經(jīng)跟蹤觀測(cè),北大街十字最大通行能力在原有基礎(chǔ)上再提升5%。




“第三代智慧可變車道”
有多“聰明”?

可變車道大家已經(jīng)比較熟悉了,它可以根據(jù)不同時(shí)段的交通需求來變更車道導(dǎo)向,匹配道路與通行需求,目前,我市已有21條可變車道。


北大街作為西安市南北中軸線上的重要路段,受制于用地限制,道路情況多變,沿線存在多處瓶頸路段,交通流組成極為復(fù)雜。為提升北大街通行能力,西安交警于2021年底在北大街-蓮湖路十字南口安裝了“定時(shí)可變車道”,今年上半年又在北大街加裝、維護(hù)交通流量檢測(cè)器后,將其升級(jí)為“智能可變車道”,一年以來北大街十字可變車道起到了一定的緩堵效果。



資料圖

但巨大的車流量,仍然出現(xiàn)交通需求突變或上下游流量飽和導(dǎo)致的突發(fā)擁堵和短時(shí)延誤。因此,西安交警會(huì)同社會(huì)化技術(shù)人員,以北大街-蓮湖路十字交通管控需求為目標(biāo),自研算法并組織實(shí)施,落地實(shí)施了首條“第三代智慧可變車道”。


“第三代智慧可變車道”與以往最大的不同在于,車道導(dǎo)向可以根據(jù)路口及周邊道路交通需求的變化情況實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)自主調(diào)整。


這種“智慧”依托“西安交警信號(hào)調(diào)控系統(tǒng)”的全市全量流量數(shù)據(jù),融合“西安公安交警交通大數(shù)據(jù)”,綜合分析周邊道路的交通運(yùn)行狀態(tài)指標(biāo),使可變車道可以敏銳地識(shí)別路口交通需求變化,實(shí)時(shí)對(duì)車道導(dǎo)向進(jìn)行合理調(diào)整,實(shí)現(xiàn)可變車道“可舒、可調(diào)、可控”,最大限度動(dòng)態(tài)匹配交通需求。


指示牌突然變化
仍可按變化前方向行駛

測(cè)試數(shù)據(jù)顯示,晚高峰時(shí)段,北大街—蓮湖路十字可變車道導(dǎo)向?yàn)橹毙?,南進(jìn)口有4條車道可以直行,1條車道可以左轉(zhuǎn)。


由于南向北出城方向車流量持續(xù)增大,十字北出口車輛排隊(duì)逐漸變長(zhǎng),開始出現(xiàn)擁堵風(fēng)險(xiǎn)。如果車流量繼續(xù)增大,北口車輛排隊(duì)溢出,路口其他方向車輛便無法正常行駛,將會(huì)造成區(qū)域性擁堵。



資料圖

識(shí)別到十字北口的擁堵風(fēng)險(xiǎn)后,“第三代智慧可變車道”會(huì)及時(shí)作出響應(yīng),車道導(dǎo)向10分鐘內(nèi)完成由直行變更為左轉(zhuǎn)的調(diào)整。南進(jìn)口車道將變?yōu)?條車道直行,2條車道左轉(zhuǎn)。車道導(dǎo)向變更后,減少了南向北方向車流量,防止車輛排隊(duì)溢出,保障了路口的正常交通秩序。






中午平峰時(shí)段的測(cè)試數(shù)據(jù)顯示,十字南向西左轉(zhuǎn)方向車流量突然增大后,車輛開始積壓,但直行方向通行壓力較小。識(shí)別到需求變化后,“第三代智慧可變車道”會(huì)在10分鐘內(nèi)完成由直行變更為左轉(zhuǎn)的調(diào)整,將南進(jìn)口變?yōu)?直2左的模式。


一個(gè)信號(hào)周期后,南左轉(zhuǎn)綠燈結(jié)束,南向西左轉(zhuǎn)排隊(duì)車輛基本清空,而南向北直行方向車輛排隊(duì)又開始變長(zhǎng)。此時(shí),系統(tǒng)會(huì)再次作出響應(yīng),車道導(dǎo)向由左轉(zhuǎn)變更為直行,此時(shí)南進(jìn)口再次變?yōu)?條車道直行,1條車道左轉(zhuǎn)。一個(gè)信號(hào)周期后,直行方向車輛排隊(duì)消散。十字南口整體交通壓力緩解,左轉(zhuǎn)方向和直行方向均無車輛排隊(duì)。



資料圖

綜合兩個(gè)時(shí)間段的數(shù)據(jù)顯示,“第三代智慧可變車道”會(huì)通過及時(shí)、合理地變更車道導(dǎo)向,有效提高路口的通行效率。十字南進(jìn)口高峰小時(shí)流量由優(yōu)化前的939輛提升至985輛,通行能力較之從前,再提升5%,進(jìn)一步緩解了北大街沿線的交通壓力。


據(jù)統(tǒng)計(jì),目前,北大街—蓮湖路十字可變車道單日變更車道導(dǎo)向可達(dá)10次左右,在此特別要提醒市民朋友,行車經(jīng)過該路口時(shí)需關(guān)注LED車道指示牌信息,注意按道行駛。如果車輛駛?cè)肟勺冘嚨篮?,LED指示牌方向突然變化,那么仍可按照指示牌變化前的指示方向正常行駛。

文:西安報(bào)業(yè)全媒體記者



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人潮里 2022-11-15 12:56 贊同 +1
驪山菩提樹 2022-11-12 20:13 贊同 +1
完善一下 2022-11-12 17:07 贊同 +1
l赤s焰t 2022-11-12 12:17 贊同 +1
張小鶴 2022-11-12 11:13 贊同 +1
天涯1224 2022-11-12 10:37 贊同 +1
野談 2022-11-12 10:25 贊同 +1
地板
驪山菩提樹Lv.10 發(fā)表于 2022-11-12 20:13:13 | 只看該作者 | 來自陜西
辦法總比困難多
5#
豌豆豌豆Lv.7 發(fā)表于 2022-11-12 23:53:23 | 只看該作者 | 來自西藏
看不懂
6#
子午路beiquLv.8 發(fā)表于 2022-11-13 07:04:50 | 只看該作者 | 來自陜西
二代啥樣?
7#
wsw200wsw9Lv.7 發(fā)表于 2022-11-16 16:30:31 | 只看該作者 | 來自陜西
千萬別成了罰款新招數(shù)。交警的存在是為了保障道路暢通,而非罰款

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