西康高鐵桐木車站特大橋首道4線站臺墩蓋梁澆筑順利完成

中鐵廣州工程局市政環(huán)保公司
11月7日，由中鐵廣州局市政環(huán)保公司承建的西康高鐵5標(biāo)項目二工區(qū)桐木車站特大橋首道4線站臺墩蓋梁順利澆筑完成，歷時24小時，使用混凝土607m，鋼筋85t，拉開了全橋14個站臺墩蓋梁陸續(xù)施工序幕，吹響了西康高鐵“大干快上”的沖鋒號，為橋梁上部結(jié)構(gòu)施工打下了堅實基礎(chǔ)。

桐木車站特大橋位于陜西省旬陽市桐木鎮(zhèn)，車站為兩臺四線站，橋全長820.55m。該橋位于山谷沿河靠山體設(shè)置，現(xiàn)場地勢陡峭、起伏變化較大，且橋跨結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜，下部墩身包含門洞墩、圓端形實體墩、矩形M型門架墩、圓端形空心墩及雙幅矩形T構(gòu)墩，上部橋面結(jié)構(gòu)均設(shè)計為現(xiàn)澆梁，主要包含現(xiàn)澆正線梁、站臺梁、4×32連續(xù)梁和雙幅T構(gòu)梁。

此次澆筑的桐木車站特大橋11#墩蓋梁設(shè)計高度為4.0ｍ，寬度為4.0ｍ，長度為34.1m。蓋梁設(shè)計為C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用梁柱式支架方案施工，施工荷載大，模板支架體系安全風(fēng)險高。施工前，項目部成立蓋梁施工領(lǐng)導(dǎo)小組，建立統(tǒng)一部署協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)機制，明確細化各項施工任務(wù)目標(biāo)，落實網(wǎng)格化管理制度和高空作業(yè)預(yù)防措施，從鋼筋加工、鋼模安裝到混凝土澆筑，全程嚴(yán)格把控安全、環(huán)保和質(zhì)量關(guān)，確保各道工序符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。分析研判施工安全風(fēng)險及管控重難點，針對具體情況制定相關(guān)保證措施及應(yīng)急預(yù)案，確保首個蓋梁按照節(jié)點時間順利圓滿完成澆筑。

此次首道蓋梁的成功澆筑，極大地鼓舞了全體項目參建人員的信心和干勁，同時為之后13片蓋梁澆筑提供了可靠的數(shù)據(jù)支持和技術(shù)參考，助力了項目橋梁工程的整體推進，為項目施工生產(chǎn)加油提速。下一步，項目部將繼續(xù)保持“提速爭先”的干勁，統(tǒng)籌加快推進各項工程施工節(jié)點，保質(zhì)保量完成年度產(chǎn)值任務(wù)。

使用混凝土607m?不該是607m嗎？

加油

向施工人員致敬

素水耘歌 發(fā)表于 2022-11-8 17:27
使用混凝土607m?不該是607m嗎？

607方

早日建成

橋上車站？

干的漂亮