c919將要商業(yè)化運營了，對陜西航空工業(yè)意味著什么

漢唐盛世夢長安 發(fā)表于 2022-10-8 12:29
笑話，上飛給C919生產(chǎn)的中機身、機翼和尾翼，用的還是西飛生產(chǎn)的零部件。

西飛這邊還要先把零部件生產(chǎn)好 ...

你牛成這樣，929中機身，機翼的標給誰了？洪都在919中什么角色，你用用腦子，做樣品時接個外協(xié)。量產(chǎn)了還用你個鬼。

牛魚 發(fā)表于 2022-10-8 12:10
軍工要支持，不管運20還是轟20，都是要列裝的，拉動地方經(jīng)濟。
民機也是一樣，國家這么重視，現(xiàn)在就別糾結 ...

民機的研發(fā)、設計、適航、售后、金融這些方方面面的職位與陜西無關了，西飛只是一個機加工廠，杠杠效應沒有了。

雷遜 發(fā)表于 2022-10-8 12:20
你還活在夢里嗎？江西是商飛不二基地。知道毛子黑翼嗎？上飛的目標就是生產(chǎn)中機翼與偷毛子的機翼技術。你 ...

上飛研制的C919復材機翼可不是毛子的技術路線，還是主流的真空熱壓罐成型技術

statuepeace 發(fā)表于 2022-10-8 12:49
上飛研制的C919復材機翼可不是毛子的技術路線，還是主流的真空熱壓罐成型技術

上飛偷沒偷，你也沒看吧。毛子為什么不想干了。

陜西要是有錢，有心，有骨氣，有手段，那就把運30改下單翼加長江1千，先把那二三百架的電偵、預警、加油，反潛抓到手里，別等商飛殺過來。運氣好還能沖沖民用。再把20F1百改下單加長江2千奔著空軍一號，大預算，大加油去，也可以讓上海知道29你干不去我來。

雷遜 發(fā)表于 2022-10-8 13:00
上飛偷沒偷，你也沒看吧。毛子為什么不想干了。

上飛的復材機翼是2012年開始研制的，和毛子有啥關系？
毛子想退出的主要原因是其國內自身問題比如經(jīng)濟衰退，另外中方也越來越看不上毛子的民機技術和產(chǎn)品

ccaonline.cn/news/top/420505.html
中國商飛公司于2012年啟動了大型民機復合材料機翼研制攻關項目（簡稱“復材機翼項目”），以C919型號為平臺，全面開展復合材料機翼的設計分析、制造裝配和試驗。這也是國內首次干線飛機級復合材料機翼盒段靜力和損傷容限試驗。

escape76 發(fā)表于 2022-10-6 11:57
失去整個項目的主導權，目的是給上海人打零工，陜西這個航空工業(yè)家底遲早被敗光。
隨著民機的崛起，航空工 ...

陜西是軍工

雷遜 發(fā)表于 2022-10-8 13:00
上飛偷沒偷，你也沒看吧。毛子為什么不想干了。

上飛的復材機翼是2012年開始研制，18年全尺寸級機翼完成研制，和毛子有啥關系？技術路線都完全不同，偷個寂寞啊

雷遜 發(fā)表于 2022-10-8 12:20
你還活在夢里嗎？江西是商飛不二基地。知道毛子黑翼嗎？上飛的目標就是生產(chǎn)中機翼與偷毛子的機翼技術。你 ...

另外，吳光輝總師說過，碳纖維復材適用于遠程寬體客機，金屬基復材更適合C919之類的窄體機，因此上飛、交大、寶鋼、中鋁以及均瑤等組成了校企聯(lián)合團隊，由交大開發(fā)的陶鋁新材料（陶瓷顆粒增強鋁基復合材料）取代現(xiàn)有的7075等鋁合金，現(xiàn)階段西飛承制的機翼和中機身都還是傳統(tǒng)鋁合金制。不過陶鋁新材料已經(jīng)應用于首批C919的地板支撐梁等結構件了

statuepeace 發(fā)表于 2022-10-8 13:33
另外，吳光輝總師說過，碳纖維復材適用于遠程寬體客機，金屬基復材更適合C919之類的窄體機，因此上飛、交 ...

希望上飛成功，再怎么說也是自家人。

漢唐盛世夢長安 發(fā)表于 2022-10-8 12:29
笑話，上飛給C919生產(chǎn)的中機身、機翼和尾翼，用的還是西飛生產(chǎn)的零部件。

西飛這邊還要先把零部件生產(chǎn)好 ...

黃河，如意今何見。

雷遜 發(fā)表于 2022-10-8 13:08
陜西要是有錢，有心，有骨氣，有手段，那就把運30改下單翼加長江1千，先把那二三百架的電偵、預警、加油， ...

有那功夫，不如直接和毛子合作搞圖204，所有東西都是現(xiàn)成的，做預警機  反潛機啥啥都合適，更妙的是毛子搞圖204的時候是和西方外交蜜月期，圖204是正經(jīng)的有美國 歐洲適航證的，比只能在國內飛的C919強出幾個數(shù)量級。

長安居不易 發(fā)表于 2022-10-8 14:41
有那功夫，不如直接和毛子合作搞圖204，所有東西都是現(xiàn)成的，做預警機  反潛機啥啥都合適，更妙的是毛子 ...

圖204是大巴車，919是中巴車，你說哪個有市場？

所謂的C919純屬拿全國錢給某些人花的扯淡項目，不會有啥前途的

c919這個項目將有1萬億的市場，商業(yè)成功的壓力也很大。
當然了，需要上海來搞，是高層達成的共識，自有原因。
西安還是要想辦法，在產(chǎn)業(yè)鏈上多分杯羹，多干活，否則，將被踢出供應鏈，那時更慘。