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[討論] C919計劃年產(chǎn)150架 當(dāng)前50架

評論38

31#
solariz0026Lv.8 發(fā)表于 2022-10-6 15:55:08 | 只看該作者 | 來自北京
發(fā)動機(jī)是哪生產(chǎn)?
32#
esgcjxLv.5 發(fā)表于 2022-10-6 16:24:03 | 只看該作者 | 來自陜西
solariz0026 發(fā)表于 2022-10-6 15:55
發(fā)動機(jī)是哪生產(chǎn)?

目前發(fā)動機(jī)進(jìn)口的,LEAP-X1C發(fā)動機(jī)是由美國通用電氣與法國SNECMA(賽峰集團(tuán))合資的CFM國際公司研制。
國產(chǎn)的長江CJ-1000A發(fā)動機(jī)可能要等到2025年。
C919如果要取得適航證飛國際航線就要分部分利益給國外,不然只能飛國內(nèi)航線就沒意思了。
發(fā)動機(jī)是我們的短板,先用國外的也沒啥問題,還有涉及安全方面的系統(tǒng)用國外的成熟方案也是為了獲得乘客的認(rèn)可。
至于擔(dān)心的卡脖子問題,都有國產(chǎn)的供應(yīng)商做備份,普通人能想到的,業(yè)內(nèi)人早想到了,瞎擔(dān)心也沒用。
34#
esgcjxLv.5 發(fā)表于 2022-10-6 17:17:32 | 只看該作者 | 來自陜西
發(fā)動機(jī)方面:

國家四大航空發(fā)動機(jī)主機(jī)廠
1、中國航發(fā)黎明(410 廠)沈陽
2、中國航發(fā)黎陽(460 廠)貴陽
3、中國航發(fā)西航(430 廠)西安 就是北郊徐家灣那個紅旗廠
4、中國航發(fā)南方(331 廠)株洲
以上四家占交付量的85%以上
另外還有
5、中國航發(fā)成發(fā)(420 廠)成都
6、中國航發(fā)商發(fā) 上海
黎明、西航公司主要從事大中推力渦扇渦噴發(fā)動機(jī)研制生產(chǎn)
黎陽公司主要從事中小推力,并逐漸擴(kuò)展其大推力型號譜系
南方公司則聚焦于渦軸渦槳航發(fā)研制生產(chǎn)。
成發(fā)主力的WS18發(fā)動機(jī)為俄羅斯進(jìn)口的D-30-KP-II型號測仿改型,用于運20和轟6
商發(fā)在研型號是長江CJ-1000A,給C919配套。
35#
人潮里Lv.8 發(fā)表于 2022-10-6 17:27:43 | 只看該作者 | 來自福建
西安完蛋
36#
hamzippoLv.8 發(fā)表于 2022-10-6 17:48:21 | 只看該作者 | 來自廣東
秦嶺以南 發(fā)表于 2022-10-5 14:26
核心東西?比如說?

最核心的飛控系統(tǒng)都是西安的,航電也是西安的
航電主要是昂際航電、上電所的,生產(chǎn)商都在在上海,飛控確實是西安鴻翔(霍尼韋爾和中航合資) 
發(fā)表于 2022-10-6 17:51
37#
tjzLv.5 發(fā)表于 2022-10-6 18:20:26 | 只看該作者 | 來自陜西
jaychou 發(fā)表于 2022-10-5 20:24
這玩意算不上核心。。。航控航電發(fā)動機(jī)才是核心

這些大部分是國外供應(yīng)的,國內(nèi)技術(shù)還達(dá)不到,用國內(nèi)的適航基本很難通過。
38#
國力Lv.8 發(fā)表于 2022-10-7 05:28:59 | 只看該作者 | 來自山東
飛機(jī)安全性大打折扣。。

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