西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)突破20000列

8月29日，108個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列，滿載著越南海防的線槽、碳酸鈣和來(lái)自海南的聚酯切片、椰子汁等貨物從欽州港站開出，駛向重慶團(tuán)結(jié)村站。這是西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列第20000列。

5年來(lái)，西部陸海新通道迅速成長(zhǎng)，成為了拉動(dòng)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的強(qiáng)勁引擎。


2017年4月28日，測(cè)試開行“渝桂新”海鐵聯(lián)運(yùn)班列（欽州港—重慶），并在當(dāng)年完成178列。


2018年完成1154列，2019年完成2243列，到2021年4月28日累計(jì)完成10000列，每年保持30%以上的增幅，從開始就直接進(jìn)入了“快車道”。


相對(duì)第一個(gè)“10000”列用時(shí)1461天，第二個(gè)“10000”列用時(shí)僅487天，時(shí)效提升了3倍。自此，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)了從“0”到“20000”的飛躍。

西部陸海新通道聚集了省際合作共建，通道范圍不斷擴(kuò)大。從2017年的重慶、廣西、貴州、甘肅4省區(qū)市與新加坡企業(yè)啟動(dòng)“合作手印”共建，到2019年的九省區(qū)市共建，2020年的“13+1”，再到目前的“13+2”共建模式。



通道的服務(wù)輻射范圍也隨著省際合作共建而不斷延伸，從剛開始的“北部灣港—團(tuán)結(jié)村”兩地雙向開行，到目前已輻射16?。▍^(qū)、市）59市111個(gè)站，運(yùn)輸品類由最初的陶瓷、板材等少量幾十種，增加至目前汽車配件、電腦配件、新能源汽車等640多個(gè)品類，貨物流向通達(dá)全球113個(gè)國(guó)家和地區(qū)的335個(gè)港口。



未來(lái)，隨著西部陸海新通道地位的不斷提升、品牌效應(yīng)的不斷擴(kuò)大，產(chǎn)供鏈物流保通保暢作用的日益凸顯，越來(lái)越多的客戶選擇借力西部陸海新通道，將產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界各地。

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注:這個(gè)數(shù)據(jù)是所有西部陸海新通道節(jié)點(diǎn)的班列數(shù)總和。